Гріється двигун і варіатор

Усім привіт.
Вчора і сьогодні за прогнозом погоди — найгарячіші дні в поточномуліті.
За 1, 5 роки володіння авто — проблем із перегрівом не було ніколи.Учора було дуже спекотно, потрапив у невелику тягучку на ринку іпомітив, що двигун вперше за 1.5 року у програмі CVTZ50 ставпомаранчевим і варіатор теж.
Мене це напружило, якщо не сказати більше.

Зупинився в тіні, відкрив капот — вентилятор не крутив, вирішиввключити кондей — вентилятор не закрутився ні на холод ні наобігрів.
Це мене збентежило теж.
Охолоджувачі — ні на рівні мінімум — може трохи вище.

Паралельно почало цокати старіння олії у варіаторі
+42 накапало
Підкажіть знаючі люди — куди в який бік дивитися. Хочеться віритищо збіг, але навіть хз що так збіглося. Сьогодні як виїхав усправах - температура теж підскочила через пів години їзди - моторзнову гарячий - 106 і варик 94.
Вентилятор знову не крутив.
Проїхався на швидкості — температура впала.
вентилятор так і не крутив

Хвилин 10 постояв заглушивши машину — температура сповзла

Вчора коли вперше таке трапилося — 1 раз я бачив як вентиляторкрутився — але не можу згадати яка була температура (я впевнений щобуло мотор 100+ і варик 90+) — але за яких умов він закрутився — незрозумію. Що ще помітив коли на паркінгу стояв і температурасьогодні була як на 1й фото - почув клацання - думав вентиляторувімкнувся - але ні він стояв - звук виходив начебто білягенератора або під/за пластиковою кришкою на моторі - ось щопомітив.
Контакти вентилятора - потеребив - нуль реакції, пальцем пробувавйого прокрутити - крутитися легко. Допоможіть знайти напрямок вякому потрібно копати, а то ставати страшно)))) Всім удачі.