Заміна МКПП Chrysler PT Cruiser 2.0 ECC

Їздив я собі та їздив. Люблю покрутити мотор до 5500- 6000 об/хв, та ось на хрип у коробці при навантаженнях не звертав уваги.І ось, одного чудового дня, виїжджаю я вранці і чую дивний тріск в областіпереднього лівого колеса.При перемиканні на 4-ю тріск сильнопосилювався і всередині кпп почало сильно щось бити.Бачи б ви тойжах у моїх очах! З запчастинами у нас і так туго, а тут ще й такийважливий вузол.Ну, як кажуть: "любиш кататися - люби і саночкивозити".Поїхав я на сервіс, там все подивилися.Сказали що запчастиннемає, а якщо і замовити, то за космічними цінами + чекати більше20-ти днів.Машину експлуатувати заборонено.Зваживши все, я зваживсязамовити б/в коробку. - під замовлення (10 днів) і ціна 380-500 $.Знайшов я в одного мужичка коробас за 220 $ та ще й у наявності.Замовив, привезли. Коли прийшла справа до роботи - довелося бігатив пошуках всіх сальників. Я витратив півдня на екскурсію авторинкомі магазинами і, про диво, я нічого не знайшов. Тільки назамовлення… Добре, що контрактні ще живі виявилися. Вся процедуразаміни тривала близько 5-ї години. Додатково хлопці виправили деякікосяки (збудували втулки тросів, їх там просто не було). Всевийшло, машинка їде навіть інакше, як мені здалося! У КПП залив5w30 Ельф.
Ціна питання:
220$ — МКПП
20$ — доставка
20$ — 5w30 Ельф (3 літри)
70$ — робота
10$ — хлопцям на чай
Ну і купа часу і нервів.< br>