Потім вали… так вже вийшло що купив я GSC s2…пружинки тарілки самособою…
Форсунки id 1000 насос детчверк… (не запам'ятаю як правильнопишеться)
Інтеркулер AMS street…дуже великий не хотілося що б лаг був не дужевеликий ... Ну і там по всяких дрібницях ... Робити все вирішенобуло на TOP_LEVELе ... Я їх давно знаю-хороші хлопці ... Ось тількизаписуються за довго треба :( Загалом переконали вони мене в ковці... Довго я сумнівався в її доцільності на грині, та й бюджетвиростає з нею помітно ... Але все ж таки страх один з двигунівпрогресу ... Загалом були куплені поршні MAHLE, шатуни MANLEYH-beam, Ну і шпильки ARP, та й всяка дрібниця типу постільпрокладок і тд ... Мотор вирішено було робити на АТОМІКу у Миші ...вони звичайно молодці, велике їм спасибі. Машина була налаштованана вихлопі КОТТом ... Дуже добре мені дуже сподобалася йогопрошивка і підхід у нього грунтовний, але цього разу було вирішеноналаштовуватися у когось з Києва, і вибір упав на Сергія Білика ...поговоривши з ним (а це було коли тільки зняли мотор) він переконавмене в купівлі бусту HKS EVC6…загалом зібрали мотор, поставили…ахта ще поміняли зчепу на exedy stage 1…
Сергій залив обкатну прошивку…і заразом обговорили вихлоп…у менестояв прямоток без каталізатора але на рідному даунпайпі та ріднихяйцях а банку була HKS silent…Що було дуже добре…тихо та затишно, іставити гучний вихлоп не хотілося…але він був затичним…над рішеннямдовго думати не довелося…замовили скример пайп разом із даунпайпомвід MAP
www.maperformance.com/map…n-8-9-map-o2e-ss-evo.html
ідея в тому, що те, що після гейту йде назовні в днище...У нихнаписано що коли гейт відкривається то стає помітноголосніше...Подивився я на ютубі...Начебто не так вже йпомітно...
< Поки цей даунпайп їхав я накочував 2000км до 3х тисяч ... Цебуло таке катування ... І от настав момент істини пора все ставитиі налаштовуватися ... Ох і надолбалися ми з її установкою ... Вонаперед коліном виявилася помітно коротше і впиралася в піддон, довелося вварювати 2 см кільце щоб вона піддона не торкалася ...встановили ... Пора налаштовуватися ... Відразу кажу що за раз всіне встигли, треба доналаштовувати ... Дуже великі проблеми зхолодним пуском ... Машина сама глухне поки не прогріється, але напрогрітій холостий хід на подив рівний не дивлячись на вали…
А що щодо налаштування…то дунули 1.9 бару…
Що я можу сказати…валить…але стусан як на стік турбі в районі 4кнемає ... Їде як компресор ... Чим далі тим страшніше ... Хоча на3000-3200 вже видає 1 бар, тобто і не можна сказати що б лаг вирісяк мене лякали, загалом на початку мене не сильно вразило ... Але яось вже 4 дні їжджу на 1.2 бару і розумію що 1.9 включати не хочу:)))
Так, щодо даунпайпа ... Краще я нюрку поставив ... Ті відео що наютубі в ООО загально нічого не передають ... Коли гейтвідкривається кров йде вухами навіть із закритими вікнами…
фотки з детальками не викладаю і так усі мільйон разів бачили, аось відео звуку викладу (знято на айфон так що особливої якостіне чекайте…)
Коментарі14
А навіщо бутконтроллер було ще купувати? Мозок стік?
це питання зручностіну просто 1.9 бару не завжди треба, а іноді і багато, особливо взимку ... ще буває що доводиться 95й залити ... а на 5й на 6й надувається миттю ... а так 1.2 виставив, або оф. навіть я вдень взагалі на офе їжджу.
Ну тоді так, так зручно
і що найгірше так те що він не в такт мотора реве ... на своїй хвилі, не залежить від оборотів (точніше залежить але коли гейт відкритий тембр не змінюється)
у мене такий же даунпайп. підтверджую коли гейт відкритий це жорстко ... =)
обов'язково поміряю, але для початку треба з неодруженим ходом розібратися ... я думаю на тижні поміряю ...
Млинець, так а графік де? Цікаво ж, че там вийшло ...
Все літо на залізки витратив) давай як небудь зустрінемося і котнем разом, хочу в живу послухати, а то теж давно хочу собі такий даунпайп.
так без проблем))
лаг - це коли валиш - потім газ відпускаєш і знову натискаєш - і це той час за який турба знову виходить на робочий тиск. це не те ж саме що спул.на рахунок гейту нерозвину я тепер подумаю ))удачі надалі! )
перепрошую, встромив я мав на увазі лаг)...ну щодо гейту назовні...я не впевнений що я б взяв його якщо б знав що це такий дикун вийде...у мап є такий же тільки заведений всередину...через 40 см начебто...він напевно адекватніше ...
на фі взагалі лажа їздити виходить.)) не, в принципі є прикол ... якийсь могутній бобер кричить коли його живцем ріжуть.)) я до речі випадково цей тунель зацінив, це вперше я там їхав, я думав там досі пір закрито_)
Я також начитавшись тюнінгево зробив скрипм пайп - ппц дискомфортно було, але зараз звик
Тепер всі в цей тонель їдуть ) Сценарій один і той же ... Відпускаєш машини, що попереду йдуть, і тапку в підлогу ) Ух і заморочився ти тюнячками ))) Мега монстр машин вийшов! Вітаю!