EUEugeneDneprSubaru Outback BR 2,5 - EJ253 - TR69025 жовтня 2020 р.Звідки іржа?Підкажіть звідки іржа і на що це може вплинути? Дякую…4508 коментарівКоментарі8Ваш коментарНадіслатиSESerhii0026 жовт. 2020 р.Сьогодні подивився у себе. Все чисто ніяких слідів іржі немає. Пробіг такий самий.ВідповістиSVSVKORNENKO26 жовт. 2020 р.а чому машина іржавіє?ВідповістиSAsadmessora26 жовт. 2020 р.От абсолютно також історія, наждачним папером акуратно зачистив, підфарбував, і не чіпаю, все нормально працює, проблем немає!ВідповістиWIWikUA25 жовт. 2020 р.Вони у всіх іржавіють, ну коли прогниє повітря почне пропускати, новий купиш, року 3 точно відходить і якщо не 7ВідповістиHEHeikki25 жовт. 2020 р.Пролили гальму, ось і спучилась фарба.ВідповістиDMDmitriy283925 жовт. 2020 р.Тормозна рідина має властивість піднімати фарбу. Мабуть або пролили при доливі, або встановленні нових колодок. А ось якщо рідина йде, мабуть циліндра манжета не тримає. Але навряд чи.ВідповістиKEkentaver25 жовт. 2020 р.Був тут випадок, людина змінювала вакуумник через корозію. Гальма гірше стали працювати - підсилювач не працював до ладу.ВідповістиPIPivas0725 жовт. 2020 р.Ага, так і було)
EUEugeneDneprSubaru Outback BR 2,5 - EJ253 - TR690Рульова рейка з ОАЕ або пр-а KYBРульова рейка з ОАЕ або пр-а KYB407
EUEugeneDneprSubaru Outback BR 2,5 - EJ253 - TR690Амортизатори (стійки) задні 20365 AJ 073 (оригінал, що самовирівнюються)Амортизатори (стійки) задні 20365 AJ 073 (оригінал, що самовирівнюються)10520
EUEugeneDneprSubaru Outback BR 2,5 - EJ253 - TR690Електронний блок керування АКПП Subaru OutbackЕлектронний блок керування АКПП Subaru Outback305
EUEugeneDneprSubaru Outback BR 2,5 - EJ253 - TR69030919AC510 ЕБУ для Варіатора30919AC510 ЕБУ для Варіатора7514
EUEugeneDneprSubaru Outback BR 2,5 - EJ253 - TR690Заміна дефлектора (повітроводи) в салоніЗаміна дефлектора (повітроводи) в салоні7013
Коментарі8
Сьогодні подивився у себе. Все чисто ніяких слідів іржі немає. Пробіг такий самий.
а чому машина іржавіє?
От абсолютно також історія, наждачним папером акуратно зачистив, підфарбував, і не чіпаю, все нормально працює, проблем немає!
Вони у всіх іржавіють, ну коли прогниє повітря почне пропускати, новий купиш, року 3 точно відходить і якщо не 7
Пролили гальму, ось і спучилась фарба.
Тормозна рідина має властивість піднімати фарбу. Мабуть або пролили при доливі, або встановленні нових колодок. А ось якщо рідина йде, мабуть циліндра манжета не тримає. Але навряд чи.
Був тут випадок, людина змінювала вакуумник через корозію. Гальма гірше стали працювати - підсилювач не працював до ладу.
Ага, так і було)