Тому, щоб не розбирати захист, просто просвердлив у ній отвірнавпроти болта кріплення датчика, знімав тільки корпус повітряногофільтра. Новий болт узяв довгий, але з коротким різьбленням інакрутив на нього гайку. Тепер можна нічого не розбираючи (тількизняти кришку над свічками). ) замінити датчик распредвала.
Може доведеться купувати б\у на розбиранні так можна буде відразуперевірити. А колись потім, при заміні ременя можна поставитикороткий болт, а отвір закрити гумовою заглушкою. А можна залишитияк є, тільки одягнути заглушку на болт.
Коментарі18
Можна просто купити кришку від шевроле в якій є технічний отвір там і не морочити голову. А в ідеалі цей датчик повинен змінюватися раз на 200 тисяч і не парити мозок. Але він парить. Точніше мозок Сімтек 56
Знайти та купити кришку від шевроле простіше, ніж просвердлити? )
Просто свердлити щоб міняти це взагалі щось стороннє його не потрібно міняти його потрібно поставити один раз і забути. Це я собі кажу в першу чергу або спалити такий Авто який мозок випаровує через день чеком
А детальніше, з якого саме шевроле?
З мотором 1.8
авто?
Лачетті 1.8 2000-2003 року92068649 або 92064043У мене така коштує брав б/в за 200 грн на кшталт
Дякую тобі, я в пошук …
Пил і бруд тепер будуть у грм
Нічого там не буде, не дивуйте.
Який бруд, на фото мотор не митий рік 2. На ньому багато бруду?
Залетить що-небудь в грм, його порве і мотор готовий
Я рік без кришки взагалі їздив і нічого не залетіло
А отвори під кріплення гітари три отвори до двигуна через кожух
Фаї зараз теж через раз працюють, краще оріг знайди. Або б/в або новий.
орига теж не завжди, сьогодні міняв дпрв, купив сименс-не працює, походу шлюб(
Не стикався з таким. А проводка точно жива?
так, взимку оновлював косу. На старому датчик на гарячу чек/відсічка, на новому відразу на холодну.