Як і розробники Nissan Infiniti могли таке допустити? Можеспеціально? А то сенс випускати двигун, який не ламається? Або? просто з метою економії зробили паперові прокладки, там де тискуолії… Він тим самим занапастили величезну кількість агрегатів, якщогосподар не схаменувся в потрібний момент. (пістолет) і 13533JK21B- мала.Ціна звичайно в 500 грн за прокладку дивна, так як цепомилка розробників і могли б її продавати за собівартістю.Але чортз ними. Незначна втрата динаміки на низьких оборотах, невеликіпосмикування, відчуваєш потужність тільки коли даєш тапку.Призаводі на холодну на перших секундах почав бути дивнийстукіт.Особливо якщо машина довго простояла.Коли разово голоснозаскрипіла при виїзді з двору я попрямував на сто. Вони перевірятипочали з ходової, все чудово, але один пильовик злетів з кулака ізвідки чулося жорстке хрускіт. Відмінно, причину знайшли, знімаємо, міняємо все, чистимо, новий пильовик, все супер. Заводжуся, а моторпару секунд підстукує. На сто кажуть, що їхати не можна. Чудово, щоробити? Згадую, що місяцем раніше по трасі без будь-якої причинизакипів, стрілка температури була майже у верхній точці. Післяцього поміняв масло і все начебто б. Але краще все перевірити.Залишаю машину та приїжджаю наступного дня. Зняли передню кришку.Частину однієї паперової прокладки трохи надірвало та видавило, тождуже вчасно всі розібрали. До речі, болти були на цих паперовихпрокладках не закручені, знімалися без зусиль, тож хтось мінятимеобов'язково на фіксатор різьблення ставити. Двигун збитків неотримав, так як зовсім недовго я так їздив. . Тому що якщо залишатиланцюги як є, доведеться знову туди лізти через тисяч 50 ізмінювати всі прокладки по новій. І їхати сподіваюся буде якнова)
Може кому знадобиться при капітальці, ось номери:
110449N01B — прокладка гбц ліва
110449N01A — прокладка гбц права
13091JK20A - черевик натягувача ланцюга
13085JK20A - верхній заспокійник ланцюга
13028JK20A - ланцюг основний
13028JK20B - ланцюги малі (2 штуки/>
B1010JK20A - помпа водяна
13070EY00A - натягувач ланцюга великий
13070JK21B - натягувач малих ланцюгів (2шт потрібно)
1351031U10 - сальник br/>
13533JK21A - прокладка масляних каналів металева!
13533JK21B — прокладка масляних каналів металева!
1506631U03 — прокладка, сальник
23797-EY01A — прокладка кришки ваносу прав
23797- JA01B — прокладка кришки ваноса лів
21049AE000 — кільце ущільнювальне 2 шт
A3270JK20A — прокладка клапанної кришки права
A3270JK20B
прокладка клапан 13021JK20A - шестерня колінвала - мала невеликийлюфт
14036EA200 - прокладки випускного колектора (потрібно 2)
14035JP00A - прокладка впускного колектора
Слід прокладати ще впуску, але вона замінена раніше. Всі радятьзмінювати помпу при заміні ланцюга, і не дарма. Моя мала такийлюфт, що стукала зі страшною силою. Що й було причиною стукоту.Дуже дивно, що двигун на гарячу не стукав. Витягти насос виявилосяпросто неможливим, він там просто прикипів. Можливо через доливнеоригінального антифризу. При спробі викрутити навіть вухозламалося. Насос довелося навіть розсвердлити трохи, щобдемонтувати. Знайдена ще неприємна ситуація, сліди олії у свічковихколодязях. І нове розчарування — сальників колодязів свічок простонемає, повністю міняти клапанну кришку потрібно. Спасибі диворозробникам Nissan. Запчастини на фото:13070EY00A, 13028JK20B, B1010JK20A, 13028JK20A Запчастини на фото:110449N01A, 170118Запчастини на фото:73І нове розчарування — сальниківколодязів свічок просто немає, повністю міняти клапанну кришкупотрібно. Спасибі диво розробникам Nissan. Запчастини нафото:13070EY00A, 13028JK20B, B1010JK20A, 13028JK20A Запчастини нафото:110449N01A, 170118Запчастини на фото:73І нове розчарування —сальників колодязів свічок просто немає, повністю міняти клапаннукришку потрібно. Спасибі диво розробникам Nissan. Запчастини нафото:13070EY00A, 13028JK20B, B1010JK20A, 13028JK20A Запчастини нафото:110449N01A, 170118Запчастини на фото:73

Коментарі19
Добрий вечір! Підкажіть на якому СТО змінювали прокладку, якщо можна дати контакти буду вдячний! Дякую!
Все робили у оф. дилера, на Клочківській?
Ні, я туди більше не поїду
А де, якщо не секрет? Можна в ЛЗ. Дякую!
Проблема не те щоб у тому що вони паперові, їх у принципі можна садити на хороший герметик садити, типу тих, що на німцях при ремонті за технологією використовують, а в тому що болти слабшають.
А навіщо змінювали прокладки головок?
Я закипів по трасі за місяць до цього, порекомендували одночасно і ці прокладки змінити. У неті багато інформації, що якщо закипів, то їх слід змінювати.
Тоді зрозуміло, та від перегріву запросто прогар в прокладці може з'явитися
Під 160 тис пробіг, від куди у вас на 140 або ще раніше-ланцюги, прокладки, помпи? Хоча так, хто як експлуатує
Можна було все залишити, але сенс, якщо її змінюють на 200 тис км?)) Або потім усі прокладки наново ставити + робота
Дуже дивно, у мене пробіг 142 тис., і жодної з перерахованих вище проблем.
Тут явно пробіг більше, або ґвалтували!
Тоді поговоримо, коли скинете передню кришку двигуна і побачите паперові прокладки, або їх залишки… Це перша проблема цього двигуна. У VQ37VHR вже проблему виправили.
з 12-го року так, виправили, а до 12-го і в 37-му папірці
На 220 пробігу дивилися мотор, як новий, помпа в ідеалі, прокладки поміняли, ланцюг основний (хоча навіть на половину за допуском не витягнувся). Тому скажу, що пробіг у вас швидше за все змотаний від душі.
Костя, у тебе тикати змотаний пробіг це фетиш такий чи що?! Можна і за 50 тис пробігу так вмотати тачку, що стан буде гіршим ніж у тих у кого за 200. Так що пробіг не панацея, а ось стан авто говорить багато про що, в т.ч. і про власника.
Та я ж з добрими намірами. Скажу тобі чесно, що багато хто з тих, кому я тикав смотан пробіг стверджували протилежне (100% впевнений, брав у друга і т.д.), але після цього переходили на діалог в личку, питали, що, та як і виходить, що помилялися.
Сум сумно, але це сумні реалії ...
Ви, не бачачи двигун, робите якісь висновки. У мене теж все як нове виглядає і нагару немає взагалі, тільки прокладка паперова порвана. І навіщо Ви тоді мене ланцюг? Раз все так було добре?