У пошуках перегріву+ заміна мастила 100к
Гріється у мене машина, доходить аж до червоної зони.
Поміняв:термостат і датчик вентилятора- змін 0
Промив всю систему хімією толку 0 хіба що грубка стала дутьжарким.
Вчора поміняв помпу-іпапея ще та, на Джилі ск міняв за годинуроботи, тут же провозився пів дня і толку теж 0
Запис про заміну помпи:
При покупці помпи спочатку дали не ту що потрібно, але без проблему китаєць на Позняках поміняли.
Щоб відкрутити подушку двигуна один болт для чогось закручений знизу — дуже незручно його відкручувати. Для натяжки та послабленнягенератора дуже мало місця щоб підсунути ключі в порівнянні з СК.Через те, що двигун зрушений в салон дуже мало там місця. Все і якгріється так і гріється, є ще якісь варіанти? Може радіатор сильнобрудний і при відкриванні термостата як би толку мало так як вінзабити? Ось ще думаю може датчик ще один купити щоб раніше починавкрутити вентилятори?
Двигун такий чистий-заміна масла кожні 10к
Цей болт що тримає подушку знизу.
Спочатку дали не ту помпу, з низу наша до речі що мк що скоднакові, а цю дали помилково від тиго.
Нову дали в замін ось цю, найдорожча що у них була (((( 1100грнщось біля цього
Так само замінив масло
)
Коментарі8
була така епопея, довго порався міняв все і вся. виявилася прокладка гбц
Згоден зdark2510sas11111 зусиль масу і все пов'язане з перегрівом має виправитися.
Кришка радіатора тиск тримає?
Датчик що біля помпи (одно контактний) це на приладку а ось той що на термостаті (двох контактний) то на вентелятор Потрібно міняти одне контактний
Негерметичність прокладки головки блоку циліндрів призводить до видавлювання охолоджуючої рідини газами, які насамперед осушують головку блоку циліндрів. Непрямо збільшувати нагрівання двигуна можуть низькооктанове паливо, неточно виставлені фази газ...
А машина дорестайлінгова? У дореста 2 датчики температури, який біля термостата на мізки дає сигнал і вкл вентилятор охолодження, а другий дає сигнал на приладку, він знаходиться в раніше помпи, з боку моторного щита і він одноконтактний.
Зміцніть маси. Зазвичай слабка маса дає хибний перегрів, стрілка лізе в червону зону, а за фактом температура ОЖ норм. Це бажано спостерігати за ОБД.
Тож грілася, замінив термостат і залив новий антифриз не допомогло. Виявилося, потрібно було відразу замінити датчик температури охолоджуючої рідини, коли зняв його він був у іржавому нальоті. Сподіваюся знайдеш вирішення своєї проблеми.