24. Заміна зчеплення. Реанімація актуаторів зчеплення та вибору передач.

Всім привіт! Днями писав тимчасову посаду з питаннями, як бути і щоробити з "шестернею".
Начитав купа всього, за описом на просторах інтернету, зрозумів, щов мене зламалося все…
Зняв актуатор зчеплення спочатку.Стан на фото нижче. З щіток Самихщіток то майже й немає. Покриттям SKF.Намазав новим мастиломредуктор, була в гаражі тільки синя для підшипників.Писали щомастило має бути до +250 градусів, на цій написано +150 градусів, думаю піде. Дивитися на всякий випадок на стан диска і кошика.Дискяк то дивно зношений, тільки з одного боку, вижимной вже бувпідлозі сухий, кошик в порядку.Кошик оригінал стояла, диск AISIN, вижимной NSK. Хз ... З моменту покупки авто, ми накатали приблизно31 000 км. Тому і поліз до зчеплення, а то в інеті пишуть, що нацих кпп сцепа живе 40-60 т.Км. Вирішив раз кпп AISIN, то йзчеплення таке ж візьму, а ось вижимний взяв Luk (дешевше ніжAisin, але не чим не гірше). Ситуація з електродвигунами звичайнонабагато веселіша ніж з актуатором зчеплення. Все теж, але щітки нечіпав, вони як нові, знос не великий. Замінив лише підшипники, босухі вже були. Зняв корпус вибору передач і видихнув, усі зуби намісці, все гарно. Виїжджаючи з гаража, робот уже сам намагавсяїхати)
Проїхався і офігел… Мабуть таки зчеплення старе буксувало, бо післязаміни машина стала помітно відчутніше прискоряться. Взагалірезультатом задоволений!
Номери зчеплення та вичавки для 1, 4 дизеля на фото.
Щітки 50грн/пара
Підшипки 640 грн
Втулки 230 грн
К-кт зчеплення 5500 грн
Вижимний підшипник 750грн

<
Дякую хто читав і ставив лайк! Успіхів вам і гарного настрою!