Як багато хто вже міг помітити — СГ зазнав легкого дауншифтингу вособі позбавлення заводського спойлера. Скажу чесно, жопс безспойлера виглядає набагато красивішим! Але той самий його качинийхвостик, з яким він жив усю життя до цього — вельми і вельмипрацює! а ось так ось він приїхав з Києва.Фото через півроку. З мотором2, 5, і тим паче, 2, 5 Turbo.А ось нинішній його вигляд підходив якніяк - на СХ 2400 Prestige фото чесно свиснув у мережі, сам ще не сфоткав такому ракурсі =) CXще оснащувалися і антикрилами, але це були GTi Turbo Ось такийаксесуар я був би не проти отримати, та ось біда - пластик дужем'який і з роками вони стають "пропелером" Досвід їзди з антикрилом на високих швидкостях я так і не придбав.спойлером "качечкою" я наїздився, так само як і без. Але нещодавняпоїздка до столиці дала чітке порівняння поведінки однієї і тієї жмашини з і без. Так ось при проходженні на швидкості більше 150км/чбугра на розвантаженні явно відчувається як легка задня частинамашини піднімається і потім плаааавно опускається з похитуванням, але у випадку зі спойлером СХ чіткіше слідує за рельєфом. Так щоспойлер був винайдений явно з метою вирішити проблему профілю крилав силуеті СГ і додати стабільності на високих швидкостях. Ні, я неможу сказати, що без спойлера СГ нагадує випадки з першими Ауді ТТ, але обвіс працює.
ну саме лінія спойлера абсолютно не в червону армію. Єдине, в чому він вдало стояв - це його нижня кромка була замиканням молдингів по бортах, а ось петлі висять вище.
Престиж без спойлера - таки esthetique. А Турба з антикрилом - просто magnifique! Чекаємо на результати спостереження за поведінкою задньої частини в повороті з підйомом на швидкості 225 км/год!
Коментарі20
став заводський спойлер! Він до місця
Цей спойлер на ті роки точно не виглядав чужорідним.
турбовий - не сперечаюся, а качиний хвостик спірно =)
А мені без спойлера більше подобається. А що за випадок з першими ТТ?
audi-tt.ru/ar8.htm
Дякую, було цікаво прочитати.
Прорахунок в аерожиніміці та на високій швидкості задня вісь втрачала зчеплення з асфальтом.
Цікаве спостереження!))))
так ось, є таке
Я б не знімав…
чого?
більше подобається так ... та й автентичність завжди приємно ...
ну саме лінія спойлера абсолютно не в червону армію. Єдине, в чому він вдало стояв - це його нижня кромка була замиканням молдингів по бортах, а ось петлі висять вище.
тепер згоден! Аргумент як ні як))
та й спочатку дизайн СГ розроблявся без цієї ПВХ примочки =)
Престиж без спойлера - таки esthetique. А Турба з антикрилом - просто magnifique! Чекаємо на результати спостереження за поведінкою задньої частини в повороті з підйомом на швидкості 225 км/год!
Допрацюємо п'яту передачу і можна буде таке робити… на швидкостях вище
Значить треба робити ГТІ на замовлення -)
Так не - мені зараз нра, ось якщо псхану і замучу рестайл турбовий, так щоб туди інженерні мізки втулити, наддуть ще ... тоді так =)
Цікавий ресерч, продовжуйте спостереження!