Заміна мастила та фільтрів, апгрейд ручника

З моменту минулої заміни олії (робилося перед тим як я купив Сеню)пройшло вже 11 з половиною місяців або 6493 км.

< За 1 день до літа встиг зробити планову підготовку :) Доречі, обслуговувався я раніше на СТО "гермес-Авто", але теперхлопці, яким я завжди довіряв свою машину відкрили власне СТО "титан" (адреса і контакти на акті виконаних робіт). Олії в двигунвлізло приблизно 3.7-3.8 літра Злите масло було темніше того, щозаливали, але не чорним, тому я задоволений :) 2) Замінив маслянийфільтр (оригінальний тототовський) 3) Замінив повітряний і салоннийфільтри (повітряний був досить чистий, а ось салонний пристойно такпочорнів)
4) Коли машину підняли на підйомнику для зливу олії я як завждипочав лазити під машиною, виглядати якісь несправності, крутивколеса і виявив, що задні колеса крутяться з маленьким накатом ідосить сильне тертя в барабанах. ~900 км тому міняв троси ручника ійого перетягнули, колеса задні блокувалися на першому клацанні, загалом, відпустили трохи і тепер блокуються на 3-му клацанні, стали крутитися з помітно більшим накатом. Думаю, що через це іпіднялася витрата (чи не 15 л/100 км), а я вже почав хвилюватися:)
5) Комп'ютерна діагностика показала помилки датчика температуривпускного колектора, скинули, перевірили ще раз — все ок (щодатчики, що дросель, без нарікань), покатаюся і ще раз заїду надіагностику.
6) Змастили петлі дверей (після зими почали трохи поскрипувати) +замки.
< /
*1$ = 25 грн