Після капітальки слабкий тиск мастила. ДОПОМОЖІТЬ

/**/

До капіталки засвітилася у мене лампочка тиску масла, до цього язнав, що у мене 1.3-1.5 бар на ХХ. Ще в мене постійно стукалигідрокомпенсатори, вони й натякали на низький тиск... І ось післялампочки машина стала на капітальну систему. Була рекомендаціяточити все (блок і колінвал) до першого розміру 0.25.
Міняти вирішив всі запчастини, з рідного залишилося:блок, голова, розподільні вали, шатуни, і куплені б/в свідомо справнігідрокомпенсатори.

Всі зібрали, завели, лампочка тиску згасла, але гідрокомпенсаториспочатку дуже голосно стукали, а після того як трохи прокачалисястали стукати як і раніше (до капітальки).
< /Проїхав після капіталу 250км, а гідрокомпенсатори неперестають стукати (на холодну вони стукають, але набагато тихіше, у міру прогріву гучність збільшується).
Рішив сьогодні заміряти тиск олії на прогрітий двигун, і зісльозами на очах бачив як на ХХ стрілка тримається на рівні 1Бар (до капітальки було 1.3-1.5 бара наХХ).< /i>
Маслонасос фірми FSO, сказали в магазині дуже хороший.
Мінялися абсолютно всі прокладки та кільця, куди дивитися я вже незнаю.

Допоможіть, будь ласка. Через що може бути такийнизький тиск на абсолютно нових деталях?