Продовжуємо працювати

Ох навіть не знаю з чого почати. ​​Вчора нічого не хотів робити.Нічого не виходило. Зате сьогодні все як по маслу! довгарозмова."
Фоткал доволі не всі. Але цікаві моменти засмутився.
Так почнемо по порядку:
1) Демонтував обидві торпеди з донора і з основної машини.
Зняв рейку з а6 і перед тим як приколгоспити собі поїхав заніштяками
Пильовик рульової рейки
Потім почали колгоспити далі... Зрештою забабахали собі кермо як ва6 — верх вниз вперед назад їздити — прикольно =) Так кермо стало —добре. Треба зрушити убік на сантиметрів 10 — але це вже несьогодні.Зварювання не було.
- Успішно. Потім захотів я собі "кондишен". Давай думати че та як.Став я над донором подивився що куди "сувати" і зробив висновок, щоу мене нічого не вийде.
Тоді я взяв друга "болгарича" і зробив щоб все було добре. (фотокмало зробив так як захопився процесом і забув))

Потому болісно міряв і мітив дірки під болти ... Але все-такиудача!

< І вивів трубки в підкапотний простір. Тут ніби й не написавбагато, а день уже пройшов. .
Сіли поужинати прямо на робочому місці

Добре поївши о 10 годині вечора я пішов висмикувати проводку накерування кліматом.
> Стільки мату та негативної енергетики бідний донор напевно нечув - але через деякий час я впорався з цим не відрізавши жодногопроводка. Спасибі німцям що все на фішках. У мене у всій машинібачити проводки менше ніж тут тільки на клімат =) Під кінець днясил вистачило щоб викинути сидічки з своєю і розбарахолити салондонора.
Завтра крутитиму підрамник напевно. Ставити коробку. Блокпедалей.
і пару фото які я не знав куди всунути. =)