Капіталка ДВС

Як писав раніше, виявили поздовжній люфт колінвала. Це дуже сильнохвилювало. Вирішили капіталити. Значить, дідусь у менезапасливий:
— гільзи радянські були в гаражі — поршні радянські, знайшли наавторинку, нові, у мові та папері (фото не зробив)
— цвях ремонту, новий радянський колінвал в ідеальному стані, був узнайомих. Крутилися на коліні, тому що не були закріплені вбугелі.
У 3х циліндрах компресія 10, а в 4м 6.5.
Розібрали голову, клапан працював якось через раз, навіть колірякийсь синій був.
Ну плюс усі прокладки, маслосьемні ковпачки, до статті тільки навпуск сталі, на випуск нема, принаймні на моїй голові.
Зробили за 3 дні .
Забрали, проїхав 200 км, але треба клапана ще підрегулювати, а тоторохтять жах.
Але звук, скрегіт, все одно залишився. Потрібно зчепу дивитися, з'являється при натисканні на зчеплення. Голова. Не працюютьклапана готово після поїздки. По трасі при закритій шторці, температура не піднімалася вище 80 градусів.
Всім бобра.