перед встановленням задньої спідниці вирішив підремонтувати заднійбампер (був побитий колишнім господарем).
Знімав дуже довго, багато встановлено заводських підсилювачів дляфаркопа. У результаті зняв і його теж, бо не потрібен.
Ще завтра куплю робочий невеликий заправний клапан на газ, а то доцього він похабно і криво стирчав і псував увесь вигляд, до того жне тримав газ.
< /
Без бампера авто виглядає так:Ремонтуємо бампер:
інструмент — маленький Спершу маленьким паяльником сплавляємо країтріщин, намагаємося пропаяти глибше, але і не допустити горінняпластмаси,
<
намагаємося паяти так, щоб пластик був як теплий пластилін, якщоперегріти, він потім, після остигання, стане тендітним:Длявплавлення сіточки використовуємо такий ось мідний паяльник:Дляцього періодично доводиться бігати до газової плити. Електричний уцьому плані набагато зручніший. Дві сітки вже вплавлені, решта будетут:Там де не вистачало пластмаси, використовував шматки зі староїполаманої спідниці, вона з м'якої пластмаси, якраз те, що треба.Хотів фарбувати в білий, але порахувавши, скільки це коштує, купивчорну фарбу для бамперів (структуровану) і викинув це з голови.
Результат ще без молдингу:
Тим самим способом ремонтуємо задню спідницю — довелося її трохипідпаяти та пофарбувати. Його з-під бампера по центру, в правийікло того ж бампера. Працює добре.
Дешево, надійно та практично :))






Коментарі2
а спідниця кріпиться до бампера чи кузова?
Не дуже добре пам'ятаю, але начебто до кузова, там прямокутні виступи з прорізами.