Все починалося з того, що я з корешем поставив дзеркало від Волги, потім вирішив доопрацювати панель приладів і впровадити тудикастомну шкалу, ну і помчала…)
Розібрав салон до гвинтика, дірок у днищі не виявилося.Зачистив ізамазав ґрунтовкою вогнища іржі.Наразі все стоїть на етапі спробвідкрутити закислі болти підлогової педалі газу.До речі, хтось ужездогадався, заради чого такий капітальний розбір салону? ) Хтоздогадався-пишіть в коментарі.Протягом цього тижня постараюся всезібрати і буде 2а частина.Окрім цього зібралося трохи новихніштяков.Керло Nardi 1981 з експортної лади разом зперехідником (піде під перетяжку), абсолютно новий експортнийшильдик і хром кільця повітроводів.Все було знайдено замаленькі-адекватні ціни, буде зведення внизу посту)






Коментарі4
Думаю буде антикор, вібро-шумо ізоляція?! Бо салон начебто хороший, думаю не варто його перешивати. Хоча у мене з боку теж гарний, але він мені вже не подобається. Загалом, щоб не було, з цікавістю подивлюсь твої новини
На жаль, але ні, рідну шумку просушив, трохи впорядкував і стоятиме знову на своєму місці. Все куди простіше)
Ммм кермо Нарді, заздрю!
найцікавіше те, що за параметрами він аналогічний рідному керму