< "вуха" тоді були благополучно припаяні, можна звичайно булоприкрутити ремонтні, але 1.5 роки тому я ще не знав про їхнєіснування.А ось зі склом виникла маленька проблемка. Треба булозбирати Та забув сказати, що на машині із заводу стоїтьоригінальний адаптивний bixenon і розповідати ціну на ці фари ядумаю нема рації. Знаходив окремо стеклаwww.farpost.ru/khabarovsk…e-2010-2017-43384253.html, але це вРосії, а не у нас. За адекватні гроші, Як тимчасове рішення віддавфари (на другий теж маленька тріщина, але в самому низу і її зовсімне видно) "спецям", ті в свою чергу начебто заклеїли тріщиниякимось клеєм я чесно кажучи не вникав яким, але грошей здерлиЧимало, не розумію звичайно за що, ну та гаразд мова зовсім не проце. Тріщини природно залишилися видимими і про всяк випадок щобфари не потіли я вже сам затягнув їх плівкою. І ні порівняти ні зчим, який був до цього мені невідомо.+-+2017+%D0%B3.%D0%B3.+%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B5 Ціна запару з доставкою виходила близько 100$ Думав вже замовити, потімговорю стоп, треба ще пошукати на Алі, адже звідкись ці комерсантиїх возять. Усі спроби пошуку у китайців за ключовими словами типу "скло фари vw jetta" не давали жодного результату. І тут я згадав, що китайці JETTA називають Sagitar. Вже точно не пам'ятаю що я тамнабирав, але в підсумку я їх все-таки знайшовru.aliexpress.com/item/Vo… вигляд віч-на-віч з оригіналом, якстануть- подивимося. Може кому треба окремо праве або ліве ru.Виходить дорожче І хто б міг подумати, що скло для китайців якийсьтам абажур, кришка і т. Д. Тепер справа залишилася за малим -дочекатися остаточного тепла і зробити щось типу цьогоhttps://megadriver.org/logbooks
Скло на фари
Ні для кого не секрет, що всі машини з Америки приїжджають більшоючи меншою мірою з будь-якими пошкодженнями. Моя в цьому випадку небула винятком - був удар спереду.
Коментарі20
Встановили стекла? Підійшли? Є фото встановлених?
Ні, все ніколи
Зробив?
Ні! 😊 Руки не доходять. Зі старим склом фари не потіють і на тому спасибі.
Кріпис))))
Мені не звикати, як кажуть очі бояться, а руки роблять.
А ще рекомендую в цих фарах просвердлити штатні вентиляційні отвори в корпусі фари. із заводу вони чомусь заглушені і звідси запотівання фар зсередини. Ще по пакету силікагелю в кожну фару і запітніння не буде взагалі)))
Спасибі
Удачі, головне терпіння та акуратності в цій справі)))
Чого чого, а цього нам не позичати
У такому разі все вийде)))
Ну інакше навіть нічого б і не затівав, катався б так, тим більше, що вони не потіють. Але як завжди хочеться чогось більшого, натура така.
Заміна скла у фарах джети це АТ, який нікому не забажаєш)) Нове скло найкраще клеїти на бутил-каучуковий герметик від Абро.
Капелюх цей герметик, краще клеїти на скляний клей
Звідки така інформація? Я приклеював скло на цю стрічку від Абро більше року тому і жодних проблем за цей час не помітив.
І я приклеював шибки, вона нагрівається і пливе, скло-відходить і потрапляє під нього пил, бруд.
У мене нічого не пливе))) Автор цього запису буде клеїти скла на ксенонові фари також як свого часу і я клеїв. Біксенонові фари гріються набагато менше галогену, тому не треба валити все до купи. А скляний герметик це той же поліуретан на якому прикл...
Головне щоб герметик у фарі був не термостійкий ...
Термостійкий, скло вирізати треба
Скло щось виріжеш, а як залишки потім виколупувати?