Взагалі-то користь з виявлення помилок, в порівнянні з дилерським сканером, від цієї іграшки не багато, залежить від того ще, яку програму поставити, обороти, температуру і т.д. можна дізнатися точно.
Дивлячись якась магнітола, якщо стоїть ГУ на Андроїді, то найкраще ELM-327 Wi-Fi, обов'язково з кнопкою вкл./викл., щоб засунути сканер в OBD-роз'єм і забути його там назавжди… Витягувати з роз'єму сканери незручно , т.к. краї чіпляють панель приладі...
А на європі ж початок шкали теж мало не на 60-ти, точно не пам'ятаю зараз. Намагаються гади привнести якомога більше «різноманіття», щоб ми розбиралися…
В арабах стрілка починає рух при 67 гр. Нижній поділ 70 гр. Положення 3.15 - 87 гр. авто - при 45 гр двигуна, включиться перша швидкість вентилятора ... значить мотор прогрітий і можна їхати.
А що тебе хвилює? Положення стрілки або температура? Тобто візуалізація/відображення температури двигуна, справність датчика або справність системи охолодження (термостат, помпа ...)?
https://megadriver.org/p687243-temperatura-dviguna тоді ось відповідь. У мене 85 градусів робоча температура. Перевірено через obd2. Положення стріли нижче як мені здається вашого. Але раджу перевірити через obd2))
Коментарі19
Взагалі-то користь з виявлення помилок, в порівнянні з дилерським сканером, від цієї іграшки не багато, залежить від того ще, яку програму поставити, обороти, температуру і т.д. можна дізнатися точно.
От якщо не відкривається на 82-х, значить потрібно міняти його. За ОБД теж варіант температуру подивитися.
Порадьте ОБД, якщо китай, то можна посилання? Ідеально, щоб він міг приєднатися до магнітолі і можна було кільне виймати.
Дивлячись якась магнітола, якщо стоїть ГУ на Андроїді, то найкраще ELM-327 Wi-Fi, обов'язково з кнопкою вкл./викл., щоб засунути сканер в OBD-роз'єм і забути його там назавжди… Витягувати з роз'єму сканери незручно , т.к. краї чіпляють панель приладі...
www.olx.ua/dnepr/q-elm-327/будь-який ))
Хлопці, які нахрен 87?!, У всіх термостати однакові ...
Звичайно однакові - ми про стрілку говоримо.
Ну так, на арабі близько середини шкали дійсно буде 87, але в нормі туди у нього стрілка не повинна підніматися.
Я написав для розуміння, що від мінімуму до середини, всього 17 гр.Вона так іноді показує влітку при вкл кондее.
А на європі ж початок шкали теж мало не на 60-ти, точно не пам'ятаю зараз. Намагаються гади привнести якомога більше «різноманіття», щоб ми розбиралися…
В арабах стрілка починає рух при 67 гр. Нижній поділ 70 гр. Положення 3.15 - 87 гр. авто - при 45 гр двигуна, включиться перша швидкість вентилятора ... значить мотор прогрітий і можна їхати.
Так завжди і роблю)))
Підключи OBD2 і через програму подивися температуру ОЖ, там буде все в нормі. Це для заспокоєння душі))))
У мене 4.0 стрілка трохи нижче середини, не на 3 години на 3.05, 3.10 приблизно
А що тебе хвилює? Положення стрілки або температура? Тобто візуалізація/відображення температури двигуна, справність датчика або справність системи охолодження (термостат, помпа ...)?
Хотілося б Знати, що двигун працює при правильній робочій температурі. Порівнювати міг тільки з авто, якими кермував раніше, тому і виникло питання))
https://megadriver.org/p687243-temperatura-dviguna тоді ось відповідь. У мене 85 градусів робоча температура. Перевірено через obd2. Положення стріли нижче як мені здається вашого. Але раджу перевірити через obd2))
У мене посередині
Прогрівся))