запис ні про що)))
коштує моя машина вже місяць без діла на стоянці, їздити нікудиособливо (є службовий автомобіль кенгу ЗЕ тобто електоромобіль) іось сиджу і думаю може продати, потім думаю а раптом знадобитьсяабо службову машину Заберуть, взагалі жерсть як вона є.За цейперіод замінив кульові точніше справа було так - купив я двікульові опори і поїхав міняти, з лівого боку замінив без проблем (заміну робив сам, по мануалу одного з ютуберів-ремон рено) яктільки перейшов на інший бік виявилося, що попередній власникпросто приварив кульову до важеля і мені довелося замовити важіль (брав новий він іде в комплекті з кульовим і сайлентблоками) іприродно взяв ще й комплект сайлентів на лівий важіль, так щопередок повністю перебрав. Задніми сайлетблоками.
З.И.Не знаю чому але мені радили брати саме гумові сайленти хоча яхотів брати полеуретан-в чому прикол?
Коментарі17
Коли перший раз міняв кульові, то теж старим господарем були на зварюванні вони, ну я зрізав болгаркою акуратно, ці прихватки, зачистив все, впресував нові кульові і так само прихопив їх на чотири точки, на даний момент проїхав на них 40т
ось так само і в мене на чотири точки було захоплено, мені нещодавно сказали - якщо її прихопили значить шліців там вже немає і нормально запресувати нову не вийде
Ну це дивлячись як пресувати і варити, у мене на обох шліців не було, майже
Краще немає автомобіля, ніж робітник! Я перевіряв 😁
ставив поліуретан, відшарувалися від металу через пів року, замучився обойму витягувати, більше поліуретан ніколи використовувати не буду
Ага треба і виробників, теж за те, що кузовом на зварювання збирають потрібно на саморізи це надійніше.
Ти не плутай грішне з праведним! Зварювання кузова це одне, а прихватка кульових із пластиковим вкладишем усередині, це принципово інше. І якщо кульова не тримається то тільки заміна важеля, а не колгосп а-ля таз!
А до чого тут пластиковий вкладиш? що ти цим хотів сказати?
То що якщо кульову прихоплювати вкладиш (який усередині корпусу кульовий) обов'язково хоч трохи але видужає, (а це всього 220°) який би віртуоз-рукоблуд зварних справ його не прихоплював! А це знижує його ресурс! ru.m .wikipedia.org/wiki/%…0%D0%BE%D0...
Варити треба вміти правильно, якби в мене одужала, не пройшла б 50т, кульова,
Коли неодноразово змінюєш кульові, багато майстрів підварюють точкою по колу, для підстраховки, немає нічого страшного, потім сточують фрезою, нову пресують і знову підварюють)))
Вбивати таких майстрів треба!
Я б руки потиснув))кувалдою))
))))
Все тому що треба освоювати пошук на драйві. До того ж, хороші ПУ сайленти коштують дорожче в рази навіть оригіналу, а дешеві — це втрата. часу і грошей. Освоюй пошук раз вже купив це французьке відро))
так я і взяв лемфердер
Я не здогадався чомусь.