Трубка кондиціонера заміна
Всіх зі святом! Вирішив написати пост про стару трубку кондиціонераі показати її стан, навіть не стан, а що з нею робилося, нижче нафото ви все побачите наочно, але скажу відразу нова трубка йдецільна і не має ніяких додаткових з'єднань, стає болт він безбудь-яких переробок!
На старій трубці ми бачимо що її вже робили до нас плюс, білязаднього колеса видно що її переробили під шланг, але кріплення вжепотріскалася і доцільності в даній ситуації я не бачу, а бачужлобство попереднього власника та економія на всьому… Але ми пішлиіншим шляхом повністю замінив трубку в бж є про це пост, тепервакумування, перевірка на витоки і повна заправка системи.
Коментарі20
Цілком закономірна подія, замовив нову молодець, не забудь відразу її обробити захисним засобом...
судячи з фото трубка не ремонтувалася. це заводська така з гумовими шлангами/вставками
Оригінал йде начебто повністю алюміній...
ні, у всіх машин із заднім контуром під підкрилком гумові шлангіїспаритель у крилі стоїть жорстко.думаю гумові шланги ставити для пом'якшення вібрації
Ну значить їй прийшов кінець))
рано чи пізно всім приходить був рекорд на санта фе 4 роки і трубці йок
У мене машина 8 років
у всіх по-різному був у мене лексус 2006 року і трубка ціла
Але я після заправки та перевірки хочу ще в гофру кинути на хомути
краще помаж якоюсь бітумною мастикою кілька шарів
Рідкою гумою задув
тобі вистачить
У мене Кенго 2004 року і тьху - тьху трубки цілі!)
кенго із заднім контуром?
Та не якихось трубок кондея не змінював!
зазвичай це болячка заднього контурату трубки що під капотом теж ламаються але рідше
Тільки радіатор кондея і осушувач, поставив Валео, як на заводі.
валео це дорого, зараз китайських аналогів дуже хорошої якості дуже багато
Не знаю, мені прийшло з Польщі, трохи дорожче за Ніссенс
тоді нормніссенс-гавно