Діагностика підвіски і кажуть що правий сальник півосі тече (по ходуруху). Бачив багато тем про аналоги, але жоден не вселяв довіри, аставити і знімати задоволення не приносить. У Польщі був придбанийсальник 1543933 оригінал 20$ (турція 10$). Ступиці, кріпленняпідвісного підшипника, відвів у бік ступицю і акуратно діставпіввісь у зборі.Нічого вибивати не потрібно! Все дістається від рукиі так само вставляється назад.Через отвір сальника витекло масло, за кольором не нове і каламутне.Видно що не змінювалося ззаводу.Витекло пів літра.Спробував цвяходером підлізти до сальника, але ніяк він туди не влазив.Колупав викрутками, а сальник намісці.У результаті зняв кріплення.Відкручую кріплення глушника, відводимо вбік, щоб не заважало.Тепер кронштейн до коробки. Болтзнайшов одразу, але зняти не вийшло, так як сальник тік і я такрозумію довго, бруду було купа. Почав колупати і знайшов ще одинболт, викручуємо його. Верхній досить трохи викрутити, опускаємовниз кронштейн і маємо відмінний доступ до сальника. Колупав з півгодини, як його умільці дістають і коротять пружинку мені невідомо. Витираємо все чисто. Беремо дерев'яну планочку і акуратнозабиваємо.
червоним обведені місця кріплення та новий сальник на місці
Вироблення на півосі невелике є. Але не критично. Вставляємопіввісь назад, без молотка та іншого! Погравшись все заходить змінімальним зусиллям. Прикручуємо підвісний, вставляємо піввісь уматочину, затягуємо. Як злити олію з КПП не знайшов. Знайшов лишезаливний отвір, він же перевірка рівня. Купив шланг, брав 5 ммдіаметр, а дарма потрібно 10мм. Швидше буде. Купуємо маленькувирву. Збираємо все. Заздалегідь купив олію Комма МТ-75 2шт політрі. У каталозі з 1999-2000 р. Входить 1.9л олії. У знайомогобули дві різні банки одна 2013 року, друга 2014 року. Зовніетикетки дуже різні. Але він запевнив, що олія однакова. Йомудовіряю, оскільки жодного разу з ним не було прецедентів. У меневийшло так
Зверху
Знизу
Заливаємо масло у вирву і чекаємо поки воно стече в коробку, стежимо за рівнем і постійно доливаємо. Якби шланг був би 10 мм удіаметрі, було б набагато швидше. У мене увійшло 1.7 літра, притому, що витекло тільки 0.5 літра. Виходить їздив практично безолії. Закручуємо болт перевірки рівня, якщо не помиляюсь там ємомент затягування, але я від руки закрутив. Результат:пробіг за 2тижні 2100 км. Сухо та чисто. Результатом задоволений.
Коментарі7
Як перевірити рівень масла в коробці? відкрутити болт з боку переднього бампера, і що далі? капати повинно?)
На скільки я зрозумів, відкручуєш заливний болт. Рівень не повинен бути нижчим менше 5-10мм(як де пишуть). А як перевірити на скільки мм нижче навіть не уявляю)))) Я заливав доки не потекло із заливного отвору.
зрозумів, а за скільки ти свій мондео купив?
750$)))))
у книзі хайнес так і рекомендують - поки не почне витікати
Не пам'ятаю, в якій книзі вичитав, щоб перевірити рівень у КПП, потрібно відкрутити заливну горловину і спробувати пальцем, якщо менше 1см потрібно долити.
Доповню. Проїдьте пару кілометрів і перевірте ще раз рівень. Тому що у мене при першій заливці масло витікало. З'їздив в магазин і назад. Перевірив рівень пальцем, а там сухо, ще влізло 200 грам.