Два тижні тому вилізла помилка Сheck injection і Сheck antipollution system, яка постійно то пропадала, то зникала . Недопомогла.Вирішили перевірити трубку від верхнього датчика тискувихлопних газів і виявилося недаремно.Трубка була забита настількисажею, що довелося її випалювати пальником, так як дротом ітросиком її не можна було пробити. anti pollution systemпереклад: (перевірити систему захисту від забруднення) яка не даваламені спокою. Після перевірки сканером помилку показав ЄДР. Демонтажйого - це дуже цікава процедура), яка зайняла цілий день. Вжедоходило до повністю зняття мотора, але все ж таки пізнішепередумали.Обмотавши ЄДР ременем і підвісивши його на лебідці, ударами молотком по торсіону знизу з боку ями, вдалося його безпошкоджень демонтувати. Слава Богу не лопнув корпус силуміну, всемогло бути. Під час огляду було суттєво забито сажею. Помив змивкоюкарбюратора, встановили назад, але помилка після очищення все одноз'явилася. Намагалися розібрати та реанімувати, але ні чого недопомогло. Він відмовлявся працювати. Вирішено було замовити новийЄДР, замовляв оригінал, приїхав на механіці, встановив на міднупасту "лікві молі". Встановив ЄДР, почистив помилку і нарешті напис "сheck anti pollution system" зник. Виїхав з гаража, машинку невпізнаю, зменшилася витрата, динаміка взагалі суттєво покращилася.
Коментарі17
Та сама фішка з'явилася днями. Проганяли діагностикою, з другого разу тільки почалося чищення і начебто зникло. Але з'явилася знову. Як видно довго їздили до мене на коротких дистанціях, от і осад накопичився.
егр знімається без будь-яких вибивань! Подивіться біля місць вкручування болтів є менше діаметром отвору з різьбленням, на десяток.
Тож так думав) Тільки от різьблення там не було вона була злизана, нагару було стільки що навіть якби вона там і була, то ні чого не змінилося. Він просто прикипів. Як то так ...
Пробіг, явно некоректний для таких відкладень.
Чому ж, читав одному англійському форумі трубка забивається при пробігу від 70тыс + датчик тиску вилітає іноді.
Зараз не проблема перевірити на рено пробіг. Невже Ви не перевіряли?
Все перевіряв з вин коду!
Знайшов R9M 120л.с. і він точно не бітурбо ... Бітурбо починаючи з 160л.с.
Ось
Випадково не слідчим працюєш))))
Ні, не слідчим )))ЗнайшовТак бі-турбо.
120к.с. бітуро. І 125, 140 і145 теж бітуро. Звідки інфо береш?
Ще динаміка краще стала, він у відкритому положенні завжди дихне ...
Дивлюся написи на приладку російською мовою, як?
Русифікував кліпом вже після вирішення проблеми. Все ніяк руки не доходили)
Який це пробіг що так все закидало?
Відповідь механіка ЄДР приблизний термін експлуатації 150-200тис, а там вже кому як пощастить! Його не знімали жодного разу, сажею був безпосередньо забитий, от і загнувся).