І так напевно як і будь-який власник після покупки машини дляпочатку хоче обслужити машину зробити ТО і тільки потімтестувати
Яке ж було моє розчарування після відвідування підйомника
/>
4 верхні кульові мертві, тяги і наконечники кермової мертві.
стійки Коні і ті померли та ще так що почалася корозія Рейка тече4ws не працює
З мотором все ще сумніше яке масло не відома заміна теж
Нульовик k& n просто ніколи не обслуговувався
мотор весь в маслі з переднього і заднього сальника колінвала тектимасла (незабаром потрібно знімати мотор)
/>
Зараз половину запчастин вже замовив поки чекав вирішив знятиколгоспні наклейки з кузова, знайшов помошницю підготувався дозмивки клею і тут я зрозумів що змивати клей не доведетьсяпрактично всі наклейки знялися з лаком фарба була лайном
Коментарі12
кульові, тяги та наконечники бери ctr
Ну нічого!
Дивлячись за скільки взяв. Якщо за 200к, то й дивуватися не доводиться. просто 10 000 км, це тільки поміняв ).4WS у мене теж не працює, просто тому що її немає, зняли і поставили балку )Олія теж тече, але швидше за все через неправильно затягнуту кла...
Та це тобі ще не багато)))
Сам розглядав його на покупку) Удачі тобі у відновленні і міцних нервів!
Радує що 5ки потрапляють у турботливі руки (судячи з у) 👍👍👍 Удачі
Це звичайна історія), удачі)
Ласкаво просимо в життя власника старого японського відра)
Фарбування не гівно, плівка говно точніше клей на плівці який роз'їв лак
Бюджетний варик це змити лак до бази акурат. І заново залатати
Ти описав мій прел як я його купив) тільки сальники не текли)
Норм, мій перший прел був ще гірший