Привіт, прийшов підшипник і взявся до роботи:)
вибивши ступицю інерційним молотком
випресував підшипник, подався дуже важко але коли є бажання топерепон немає:)
запресував новий підшипник
закрутивши захист колодок
поставивши нові колодки ручника
запресував ступицю
<
одів свіжопопискоструєнь та помальований гальмівний диск
закрутивши датчик абс
поставивши суппорт
поставивши диск
з правої сторони роботи було менше:)
розрізав захист колодок щоб не випресовувати ступицю, закрутивши
поставивши нові колодки ручника
знову ж таки одів гальмівний диск
поставивши суппорт
поставивши диск.
Перейшов до заміни редуктора на 36.11
вставивши піввісі в ступицю, затягнувши гайку на ступиці
піднявши домкратом один бік авто, іншим домкратом припіднявширедуктор, вставивши піввісь, прокрутивши трохи колесо поки піввісьне зайшла в редуктор, тоді знову ж таки як і знімав, редуктормаксимум до переду, домкратом піднявши другий бік авто, засунувшипіввісь у редуктор, знову ж таки прокрутивши колесо щоб сілапіввісь у пасі і вуаля:) закрутивши редуктор до задніх подушок іпіднявши редуктор на передній подушці.
На цьому робота на сьогодні закінчилася, завтра чекає встановленнякардану до редуктора та заливання олії. Ну і звісно регулюванняручника:)
Всім дякую за увагу)
Коментарі9
А шумів підшипник?
Подвівал
А на сьогодні як почувається? )
Я ж замінив його)
То я за нього і питаю)) скільки він проїхав?
+- 30 т.км.
Тож добре, людина тут відписалася вже 70, можна брати)
Одного розрізу на кожусі колодок ручника достатньо, щоб його натягнути на маточину?
Так, достатньо) різав рівно по місці де закручується болт, підставивши 10 шайбу збільшену і все супер)