Зібравши машинку почувши пчихання з під капоту… Знявши фільтр, кришку над форсунками, подивився на неї з зворотного боку і відразузрозумів що пробита перша форсунка… Послабивши болт, завівши машинуі дав їй прогрітись після чого вона сама зрушилася відтиску.Заглушивши, винявши форсу, закоксована була добряче:)Почистивши все, прошорошив посадкове місце.Промостивши пастою, поставивши на місце. br>
Я якраз сьогодні дивувався форсунки… засрано там було… але немав запчастин те ж таки не ремонтував… обійшовся поки що заміною сапуна… з обратки сльозити соляра… форсунки не чхають.
Коментарі13
а що за фреза? може номер якийсь є, або опізнавальні знаки?
https://megadriver.org/p920150-saibi-pid-forsunkami тут більше фотошарошка для прочищення сідла форсунок
а мені міняли шайби і після заміни почав диміти сильно
У мене все ок) не підкажу, сміття(
Я якраз сьогодні дивувався форсунки… засрано там було… але немав запчастин те ж таки не ремонтував… обійшовся поки що заміною сапуна… з обратки сльозити соляра… форсунки не чхають.
А навіщо сапун міняв?
Там мембрана всередині лопнула і всі пари масла у впуск кидало.
Міняв би вже на всіх форсунках шайби
Міняю тільки ту що прогоріла, практика показала що немає сенсу все міняти) 4 тис км тому поміняв на 2,3
Поміняв би 4 тис тому все, було б менше метушні )
Все зрозуміло і просто)) запам'ятаю
Я думав такий геморой тільки у нас на старих.
а не тут то било)))