UA:
Інколи буває необхідність у використанні різьбових заклепок у моємуавто:) завжди затискавши їх гайками . )
Для інструменту необхідно:
Трійник 1/2 ВВВ 1 шт (22грн)
Заглушка 1/2 РЗ 2 шт (16грн)
Згін 1/2 1 шт (5 грн)
Заглушки закручуємо з двох сторін де скрізний отвір, різьбу вторцевий щоб була псевдо ручка) заклепка м6 то і отвір м6 Умайбутньому зроблю собі ще 2 комплекти заглушок м8 та м10:)
Інструмент готовий! головки на 21 відкручуємо заглушку зпротележної сторони заклепки:)
Вийшов супер інструмент всього за 1.5$ коли аналоги від 30$
Буду радий якщо комусь сподобається моя ідея та допоможе вам увстановленні різьбових заклепок! )
Іноді буває необхідність у використанні різьбових заклепок у моємуавто:) завжди затискав їх гайками. Сьогодні на роботі згадав цюнезручність і вирішив її виправити! )
Для інструменту необхідно:
Трійник 1/2 ВВВ 1 шт (22грн)
Заглушка 1/2 РЗ 2 шт (16грн)
Зганяння 1/2 1 шт (5 грн)
Заглушки закручуємо з двох сторін де наскрізний отвір, різьблення вторцевий щоб була псевдо ручка) просвердлюємо заглушки підпотрібний вам діаметр заклепок, тобто якщо в моєму випадку заклепкам6, то і отвір м6. У майбутньому зроблю собі ще 2 комплектизаглушок м8 та м10:)
Інструмент готовий! Вставляємо болт наскрізь, закручуємо на другийбік різьбове заклепування, вставляємо в отвір і просто за допомогоюключа або головки на 21 відкручуємо заглушку з протележної сторонизаклепки:)
Вийшов супер інструмент всього за 1.5$ коли аналоги від 30$
Буду радий якщо комусь сподобається моя ідея і допоможе вам вустановці різьбових заклепок! )
Схожі записи
Хрестовини кардана на стопорні кільця vito viano 639
Хрестовини кардана на стопорні кільця vito viano 639
9
Коментарі19
Взявши до пам'ятника.
Свої п'ять копійок. Купував штуцер датчика тиску масла від ВАЗу, гайку кріплення колеса, шпильку 6х75, шість шайб під 6, три гайки на 6. У штуцері наскрізна поздовжня дірка, трохи досвердлюється під 6 мм, далі. контрят один одного.В результаті ключам...
Мені нема чого сказати! Все сказано нижче! Клас!
Пасіб)
Це найкласніший заклепочник із усе, що я бачив! Дякую тобі! =))))
Ахах) нехай пригодься) і служить вірою і правдою)
Геніально, а я голову ламав)
В умілих руках будь-яка запчастина перетворюється на інструмент
Дякую, приємно)
Круто, взяв на замітку
В закладки однозначно!
Не залік. Ізопентан має бути синім, і тільки синім! ).
На мій погляд не вистачає знизу опорної шайби і маленького опорного підшипника, щоб шайба спиралася на край заклепки, поверх шайби підшипник затисканий нижньою заглушкою пристосування
Навіщо? Тягнеться заклепка верхньою заглушкою, низ стоїть без руху. Підшипник хіба між верхньою заглушкою і головкою болта. Але на 6 і 8 заклепки і так не погано тягне)
Ну значить я не зовсім точно зрозумів конструкцію за описом, подумав що крутиться нижня заглушка
Перечитав ще раз, зрозумів конструкцію. Цілком працездатно, хоча особисто для себе при повторенні даної конструкції я зробив би деякі зміни. Трійник взяти чавунний, він міцніший, а ще краще виточити довгу муфту, а бічну ручку просто приварити. І якщо...
Та я вже креслення робив щоб точити але потім спростив у рази) у нас один токар іто у відпустці до 20 ...
я робив із заклепочника для звичайних заклепок заклепочник для різьбових, шпилька була з радянських запасів, заклепки сталеві, шпилька не довго жила https://megadriver.org/p689045-nedolik-nimeckix-inzeneriv-usuvajemo-samostiino
Це алюмінієві заклепки? Сталеві пробував, тягне?