Вчора вночі почав підганяти стелю з 447 лонга у свій компакт639.
Сподобалося, що у 447 кріплення не на ліпучки одноразові, а намагнітах) 3 з переду 2 по середині і 2 з заду:)
Не понравилось, що толщина основи в два рази тонша:( канцелярськимножем з одного разу розрізається(
Середні стійки підходять, задні ж завузькі ( буду або розширюватиабо візьму з 447 оригінал. Ще не думавши над цим)
Коментарі15
години вільного моря)))
Пригоди на п'яту точку знаходиш собі захоплюючі ))) При всій повазі, але як на мене це вже занадто )
Цікаво, хто першим вкорячить торпеду від 447-го до 639-ого)))
Не рентабельно як і морду робити з 447 вже дізнавався)
а морду з рестйлу рентабельно? наприклад)у 639-го морда і так збс!)А ось торпеду з V-класу було б круто поставити)
Ну з рестайлу до 1.5 $ можна вкластися А від з 447 тільки фари б / у 2.5 $ Торпеді поставити не проблема, а від підключити без рідних мізків п***, а дві пари мізків не вкорячиш)
ну прорізи, наприклад, чим будеш, лікувати?
Буду перетягувати передню, задню стелю і стійки)
перетягувати чим?
Думаю алькантарою
так може відразу треба було алькантарою затягнути рідну стелю і не морочитися?
Як тут стійка обтягнута хочу колір, карти з 447 та стеля відповідно ок було б з 447)
а навіщо? легких шляхів не шукаємо…
по-моєму не те пальто, не? 😮
Поки судити рано) він лише в стадії монтування) ті, що в машині світліше стало то 100% і доречі він трохи нижчий за 639 по ходу )