а саме двигун 150лс.У мене версія гт, але впуск стоїтьверхній.Сьогодні мені сказали що на гт тільки нижній впуск стоїть, от я і задумався що за двигун у мене 150лс чи ні.Може хто знаєподіліться думками>
Схожі записи
Заміна подушок двигуна, фільтра, ручка кпп і сходження
Заміна подушок двигуна, фільтра, ручка кпп і сходження
20
Боротьба з великими оборотами, і різким гальмуванням двигуна
Боротьба з великими оборотами, і різким гальмуванням двигуна
2
Коментарі19
Гт гт у тебе)
а що ні?
Я серйозно, підтвердив)
я вже подумав, що і в прям не вона
Внесу свої 5 копійок ... Нижній впуск була на машинах GT перших років випуску (1990 р.в) Верхній впуск вже ставився на машини GT останніх років випуску (1994 р.в і далі) Відмінності Випуск 4-2 (довгі випускні )Що б бути впевненим можна заміряти впуск...
Все так, тільки червона клапанка була на європейських GT протягом усього періоду випуску.
чого не зустрічав червоноголових р10 перших років випуску ... хоча були ще й у світло-коричневому кольорі клапанки ... У будь-якому випадку, найвірніший спосіб це замір розподілу валу і відсікання =)
Ось пробіг буквально за першими посиланнями 1991 - www.npoc.co.uk/cotm/dec10/lcotm2.jpg1992 - s185.photobucket.com/user…nyRay/media/ezx3.jpg.html1992 - carphotos.cardomain. com/r…4321/8302160006_large.jpg
переконав =)
Ми, Прикладники, завжди у пошуках істини )
де і в якому місці замір треба робити? відсічку на неодружених перевіряти? коробка з ребрами.
дякую за інфу. піду заміряти))
засмучу про коробку з ребрами, на п11 точно бачив на 1.6 коробку з ребрами
Цілком правда Миколи, на р11 машинах ребра були навіть у стоку, на р10 тільки на GT.
У мене такий же двигун, 125 л.с.
У вас не такий двигун.
в сенсі не 150лс?
Я коментував paha700. У нього звичайний 2.0 з розподільним упорскуванням.
перепрошую