Реєстрація авто
Цей запис мав би бути першим, але так сталося, що пишу тількизараз. При купівлі авто було вже знято з обліку і не зволікаючи втой же день почав оформлення машини. День процедура оформлення невимагає так званої "довідки-рахунок" а тоді довелося трохи менівитратиться. Справився за 1.5 дня, але можна і швидше, але почавтільки в обід оформлятися. Але суть не в тому, що машинка на мені.Що найцікавіше в минулому техпаспорті було вказано об'єм двигуна1.6, і так само мені в новий так вписали.Тоді я навіть не знав якийдійсно там двигун, хоч колишній господар запевняв що там стоїть2.0. Вказано що номер двигуна з'їдений корозією. Ось як то так))Зараз машинку потроху доводжу до розуму в міру фінансовихможливостей. Чекайте на нові записи)
Коментарі19
У новому паспорті магічним чином додалося 100кг повної маси)
А це експерт на експертизі сам переправив, що я переписав зі старого техпаспорта))
Наші експерти та японські машини - речі не сумісні.
я в цьому вже переконався))
На праворульних машинах зроблених саме для внутрішнього ринку Японії, вінкод на 5 цифр менше, і у знайомого при першій реєстрації їх тупо на кульки вигадали і дописали.
Зовсім не серйозно, прямий як цирк якийсь)
Неможливе можливо!)
У мене при перереєстрації зняття з обліку зайняло 1,5 дні, а постанова - 1 година (з договором купівлі-продажу написав заяву, проплатив у касу за техпаспорт і ще щось, віддав доки і за 15-20 хвилин забрав) техпаспорт та номери). На все витратив 750 грн.
Так, я читав) Це зараз так. До цього було трохи інакше, та й страховку зробив того ж дня, ось і вийшла сума в 2525 грн. З якої 525 грн це страховка, 1025 грн - довідка-рахунок, 400 грн - експертиза , та 575грн - техпаспорт з номерами.
Нехило набігло... А за експертизу така сума через пошкоджений номер двигуна?
Ні, це стандартна сума. Не визначили номер вже в процесі огляду.
Зрозуміло. Вже експертиза безкоштовна.
нові покращення!=))
з провини - 33 галант. По двигуну - 31-й. Де косяк?
е31-1.6, е32-1.8, е33-2.0, е34-дизель, е38і39-варіації на тему двовальних.
е38 і е39 - варіації на тему повного приводу. 38-й SOHC, 39 DOHC.А Якщо бути точним Е31 - 1,6 SOHC.E32 - 1.8 SOHCE33 - 2.0 SOHC і DOHCE34 - 1.8 DiselE35 - 1. SOHC 4x4E38 - 2.0 SOHC 4x4E39 - 2.0 DOHC 4x4
ну якось так. суть то ясна)
до речі - це європейські варіації. У япів - все по іншому. У них була навіть Е36. Це тачка для таксі або автошкіл, з дублюючими педалями.
E32AR 1800(DRIVER'S SCHOOL)E34AR 1800DIESEL(DRIVER'S SCHOOL)E35A 1800DOHC/2WDE37A 1800SOHC-MPI/4WDце японівка.38 і 39 відрізняються WS,