Усім привіт! При натисканні на зчеплення педаль провалюється, алене в підлогу, а на вільний хід. Якщо її почати піднімати, то вонавідстрілює назад і стає на своє місце. При цьому машина їде, зчеплення працює нормально.Здалося що зчеплення раніше схоплюватистало.Сервопружину замінив, не допомогло.Якщо причина криється вголовному циліндрі, то що краще з ним робити? Перебрати чи новийставити? Яка ймовірність, що є внутрішні пошкодження?
< /p>
Якщо головний міняти повністю, якому виробнику віддати перевагу TRWPND124 (але я не побачив у ньому віброгасника) або SACHS 6284 003031 (на картинці віброгасник є)?
>
Коментарі8
скоро для циліндра звіздец.однозначно ставити новий і звичайно сакс, але всередині, якщо пощастить, може бути-боже.
Тож дивлюся у бік Sachs. На кшталт це одна контора BOGE і SACHS. Я взагалі давно у продажу не зустрічав BOGE. Чув продавці казали, що BOGE всю свою продукцію вже випускають тільки під брендом SACHS. Якщо прокачування не допоможе, мінятиму головний.
Лезь і дивись схоже на те, що гнеться шток циліндра який під педаллю. Було також поки не почув клацання і педаль не пішла в підлогу. Скажу що на ходу залишитися без зчеплення така собі вечірка.
До цього машина стояла близько місяця. Міняв прокладки впускного та випускного колекторів, перебирав рульову рейку. Зараз трохи покатався і педаль почала періодично повертатися, але не так як раніше. Спробую прокачати зчеплення (давно не змінював гал...
Ну у мене таке нещодавно було. Замінив циліндр зчеплення. Там пружини були переламані. Ставив lpr
І при цьому все норм працювало? Тільки було неприємне відчуття від того, що педаль постійно треба було повертати ногою?
Саме так і було.
У LPR теж не бачу на картинці віброгасника. Зі старого ставили чи він там не потрібен?