За дуже сильним збігом, батько давно шукав якісь деталі на своюмашину на розбиранні і знайшов підсклянники з якоїсь Део звідламаним кріпленням і працівники їх викинули, а батько забрав.Багато років вони припадали пилом у гаражі і чекали свого часу.
І приступив до справи.На фото буде трохи видно, що до чого, але в іпостараюся все описати.
1. Примірив, щоб підсклянники поміщалися в шахту БК. Вийнявзаглушку, розкреслив де будуть підсклянники, свердлом наробивотворів і ножем по них вирізав, ніж використовував шевський, зручнодля різання пластику і безпечно. Підігнав усі зазори. Зазори робиввеликі, щоб потім заливати епоксидкою, так стінка була нетонка.
4. Припаяв нове кріплення (відновив) на підсклянники за допомогоюпаяльника та сітки.
5. З дюбелів зробив кріплення, яке скріплятиме панельку тапідсклянники.
6. Підігнав виліт підсклянників із панельки, зафіксувавтермоклеєм.
7. На епоксидку, що швидко висихає, приклеїв дюбеля, щоб потім відних можна було танцювати.
8. Коли просторове положення рамки щодо підсклянників буловиставлене та зафіксоване, заліпив отвори пластиліном.Використовував ізоленту для визначення рівномірного зазору міжпідсклянником і рамкою. Я зробив великий (5 шарів), можна і 2, будеще краще.
9. Закрутив скотчем по колу, як борти.
10. Розмішав епоксидну смолу, додаючи більше затверджувача, щобдовго не чекати, коли вона загусне (скажу чесно, не з першого разувдалося спіймати момент, пару партій засохло). Коли клей будедосить густий, щоб не протікати в дрібні отвори щілини, і ось осьзасохнемо, покриваємо всі отвори з пластиліном і всю деталь. Якщобагато намішали і вистачить на все, то ок, а якщо як у меневистачить тільки на плівку (перший шар), то заважаємо новий захід івже можна не чекати, коли він буде густим, заливаємо спокійно.Густий перший шар потрібен, щоб він закрив усі щілини, які є міжпластиліном та пластиком (десь не щільно приліг або тд). Так яксмола має дуже сильну плинність, вона витікає з форми, та ще й умеханізм, чим наробить справою. Після роботи руки помити теплоюводою з госп милом, так можна відмити смолу без проблем.
11. Після висихання розбираємо форму і йдемо в гараж за напилком.Рівняємо поверхню, підганяємо проміжки.
12. Обробляємо наждачним папером під фарбування, 600 - 800 зернофінал.
13. Збираємо все до купи, нудьгуємо на кріплення, так само фіксуєморамку від кручення за допомогою термоклею.
14. Грунтуємо та фарбуємо з балончика. Я знайшов у себе чорнуглянсову фарбу, після фарбування штампів.
15. Сохне і готове.
16. Обмотати чимось м'яким, щоб у шахті не гриміло на ямах іставимо.
Результатом задоволений. Так, кнопки закриває, але для мене цене так критично.
+ Дешево, зручно, начебто по штату і можна легко витягти, якмодуль.
— Отвори не великі, і великі склянки влазять не повністю.
Ціна питання:0 грн (все вже було)
За часом:3 вечора на вихідних.
< /p>
Коментарі7
Не дуля ти заморочився! 👍 однозначно!
дякую)
Хааа. Я довго бурчав, коли не знайшов у БМВ підстаканник. Користувався підстаканником у підлокітнику заднього сидіння. Тягнув назад. а в 14ці взагалі нікуди пляшку поставити)))) Катається по салону на купинах)))
я клав ліворуч, між дверима та сидінням, але одного разу викотилася і під педаль потрапила, благо ситуація не аварійна, так все обійшлося. Так що з пляшками в салоні потрібно бути обережним) а там, пляшки кидаючи на задній ряд, а в з кавою так не зробити)
наші люди не користуються підсклянниками, наші п'ють з 75 грамових скляних чарок. Для них завод зробив місце-відчиняєш бардачок, і там вони повинні стояти. У чепірках бухати можна тільки по двоє))
Найсмішніше, що в ці формування поставити каву не є можливим, так як висота бардачка не дозволяє поставити стредньорозмірні стаканчики)
Цю країну неможливо перемогти!