При чіп-тюнінгу багато хто ставить питання про витрату палива післяпрошивки. Вирішили провести тест витрати пального на різнихпрограмах і відповісти на запитання зростає або падає витратапалива.
Tiguan 2.0TDI 140л. Tiguan 2.0TDI 140к.С.6АКПП на чіпі Stage 1 byKPD Tuning 180л.С.+EGR OFF.
Tiguan 2.0TDI 170л.С. OFF.
Паливо:ОККО Pulls Diesel
Колеса:
Tiguan 2.0 TDI 140л.С.235\50\18 Bridgestone Dueler H/P Sport.
Tiguan 2.0TDI 170к.С. 2.2.
Витрата палива на неодружених в режимі P і з вимкненимиспоживачами 0.5 л.
< /p>
Витрата палива в місті (нічний час):
12км (пор. Швидкість 53 км/год) у спокійному режимі (ксенон)включений, клімат в авто режимі на 22 градуси) і отримали наступнірезультати:Tiguan 2.0TDI на чіпі 180л.С. - 5.0 л
Tiguan 2.0TDI на чіпі 200л.С. — 5.0 л
Вийшов однаковий результат.
14км (пор. Швидкість 46 км/год) у спокійному режимі (ксенонвключений, клімат в авто режимі на 22 градуси) і отримали наступнірезультати:Tiguan 2.0TDI стік 140л.С. - 5.5 л
Tiguan 2.0TDI на чіпі 200л.С. — 5.5 л
Загалом у місті витрата залишилася без особливих змін.
При їзді вдень + пробки (пор. Швидкість 15-20 км/год, клімат в авторежимі на 22 градуси) витрата палива варіюється в межах 9-11 л (всезалежить на скільки великі пробки).
>
Витрата палива за містом:
Дільниця дороги довжиною 30км (ксенон включений, клімат в авторежимі на 22 градуси), рухаємося на круїзі і розганяємося так самона круїзі. Tiguan 2.0TDI стік 140к.С. Швидкість:100 км/год. (~2100об\хв.) - 6.1 - 6.2 л
120 км/год (~2500 об\хв.) - 7.3 - 7.4 л 140 км/год (~2950 об.Хв.) -9.3 - 9.4 л/>
Tiguan 2.0TDI на чіпі 180л.С.
Швидкість:
100 км/год (~2100 об/хв.) — 6.0 л
120 км/год (~2500 об\хв.) - 7.1 - 7.2 л
140 км/год (~2950 об\хв.)
9.0 - 9.1 л Tiguan 2.0TDI на чіпі 200к.С. Швидкість:
> 100 км/год (~2100 об\хв.) - 6.0 л
120 км/год (~ 2500 об/хв.) - 6.8 - 6.9 л 140 км/год (~2950об.) - 8.4 - 8.5 л По трасі потужність двигуна зіграла велику рольі на чіпі автомобілі їдять менше палива. В цілому експеримент бувзроблений щоб показати що на хорошому чіпі витрата не зростає, аможе навіть впасти в межах 0.5л. Так як на витрату може впливатидуже багато фактором, ми проводили випробування на одній ділянцідороги довжиною 30км і на кожній швидкості проїжджали рівно 30км зоднаковими умовами. Для економії палива не варто! Більшої економіїви не отримаєте, а як показує практика після чіпа люди починаютьшвидше їздити і витрата ще більше зростає))) тому якщо мета простоотримати менше витрата палива краще купіть талони на паливо.
Кому у Києві потрібен якісний та безпечний софт, пишіть уличку.






Коментарі2
А у мене після чіпа передувши турбіни, чіпували три різних людини, а підсумок один
Таке часто буває ((( хорошого софту дуже мало)