Зрячи це! Не дарма відмовилися від холодної обкатки, ой не дарма! Всі робочі зазори в мотрах розраховані на температуру деталей 80-120 град всі намагаються швидше вийти з зони температур в робочу і тільки Вам закон не писаний! Якщо ліньки підключити ...
Процес обкатки(5000 км ) і потрібен для приробітку кілець до гільзів, більше там нема чого прироблятися. великий! А на холодному маслі і фільтр нормально не працює, через байпас масло йде повз неочищену, потрапляючи в зазори.
Коментарі10
Заздрю по хорошому. Одиниці так залізо люблять ...
Зрячи це! Не дарма відмовилися від холодної обкатки, ой не дарма! Всі робочі зазори в мотрах розраховані на температуру деталей 80-120 град всі намагаються швидше вийти з зони температур в робочу і тільки Вам закон не писаний! Якщо ліньки підключити ...
не згоден
Так залізяку похрен, згоден, чи ні, її не вболієш і не забавляєш!
у кожного свою думку
Дарма все це!
Оч з вами згоден основна обкатка йде для коліс поршневих а обкатка на холодну це хрінова
Процес обкатки(5000 км ) і потрібен для приробітку кілець до гільзів, більше там нема чого прироблятися. великий! А на холодному маслі і фільтр нормально не працює, через байпас масло йде повз неочищену, потрапляючи в зазори.
0000це дуже круто
)