Встановив ГБО-4 на Нексію. Провів перше ТО (166 900 км.)
Всіх з наступаючим новим роком! Настав час відписатися на Драйв.За тиждень багато чого встиг зробити по машині — зараз короткорозповім. Отже, 26.12.16 встановив на машину ГБО 4 покоління змізками Digitronic Maxi - 2. З форсунок зупинив вибір на Valtek (знаю що відгуки суперечливі, спочатку думав поставити Барракуду -але потім прикинув свою манеру їзди і пробіги + різницю в ціні, івирішив встановити все-таки економ варіант.) Балон поставилибілоруський, під запаску, редуктор і мультиклапанTomasetto.Встановив ГБО на СТО Yota Auto (yota.in.ua/).Через деньзрозумів що тупанув. Схоже що майже всі з них липові, мабуть саміспівробітники накатали.Загалом, газ мені поставили хроново.Одразупісля установки машина почала троїти, глухнути навіть на ходу, реакції на газ стали різкими, на перших передачах машину ковбасилодуже сильно смикалася на ходу (як жигулі з несправнимкарбюратором). Через два дні після встановлення поїхав до цихмлинців газовики — без застережень розпочали розбір польотів. Яквиявилося одна з форсунок була не закріплена! Крім того, менівстановили т.Зв. "чайнички" - проставки підфорсунки - через які тежпорушилася робота двс. Проставки прибрали, налаштування мізківзмінили — їхати машина стала кращою, але невеликі смиканнязалишилися (знов поїду до газовиків після НГ). Крім того, менівидали сервісну книжку в якій зазначена дата встановленняобладнання — 2012 рік! Майстри епт…
Зате планове ТО пройшло чудово. Звернувся до знайомого майстра (дідуся) — він при мені (з тямущими поясненнями що і як) поміняв усвоєму гаражі ремінь і ролик грм (на Нексії це дико незручно), антифриз і масло в кпп (до слова немає зливних отворів. Замістьохолоджувача злилася) коричнева жижа - потім два рази промиливодою), гальму, масло в двс, налаштував ручник. Також майстерзасудив до заміни ремінь генератора. Вже купив — скоро поміняюразом із підшипником маточини. За часом ТО зайняло близько 8 годин (потекла помпа через кільце ущільнювача — довелося знімати). Маслов ДВС залив недороге (API SG) і додав до нього м'яке промиванняXado VitaFlush. Проїду близько 500 км — помию мотор, відкладенняпідуть у свіжу олію, а вже потім куплю хорошу олію в двигун.






Коментарі15
ого) у мене 2 покоління так по місту в районі 10л. по трасі 8-9л. до речі ще дуже витрата залежить від якості газу, я як то проїхав 525 км на 33л, сам офігел))
на скільки боллон?
на 42 л.
просто у мене нібито такого ж об'єм незнаю)
цікаво а на 16-ти клоповій, чи зміг би дідусь поміняти)?
насилу, напевно б тиждень порався))
напевно)
Яка у тебе витрата на гбо?
Ще не з'ясував. Поки проїхав мало, заправив на 18 літрів - а накатал близько 80 км. Сподіваюся, що буде літрів 10.
Я теж сподівався, за фактом-13, мінімум 11,7 по місту.
13 л. це звичайно дофіга. У мене сьогодні червона лампочка спалахнула, проїхав 100 км. хз на скільки ще вистачить. Може вийде ще більше
у мене червона спалахує і ще на 50-60 км.
ОТ ТЕЖ МЕНЖУСЬ під Гбо обладнання теж саме лежить, кажуть валтеки повільні форси під наші автомобілі
У мене теж вольтеки. 2 роки, політ нормальний.
Ага, я теж чув що повільні. але наскільки розумію міняти вальтек є сенс тільки на щось значно просунуте - типу Хани або Барракуди. Мені говорили що форси середнього класу, типу АЕБ теж не дуже.