Після прочитання запису в журналі Chkn вирішив і я вирішив помінятипрокладку клапанної кришки. Тому що масло було по всьому моторномувідсіку і в районі ГРМ особливо. Так як це перший досвідсамостійного проникнення в моторний відсік - не судіть суворо.
Все робив як описував Chkn, з однією зміною - кільця.То що вінприйняв як метал у місці встановлення кілець - ні що інше якзатверділа гума.Акуратно вишкрібаємо або навіть виколупуємо простірнавколо отворів під болти зі зворотного боку — і кільця стають якрідні.Тільки потрібно вишкрібати дуже акуратно — зовнішня стінкаоблямівки під кільце дуже легко руйнується. Чиста і ставимо намісце. Прокладка та 10 гривень за кільце — їх потрібно 10. Вирішивзаощадити. Днями поїду промою і поміняю масло.
Пи си. Сміття за фотки — робив телефоном.
Коментарі3
Важлива деталь при знятті клапанної кришки потрібно очистити всі патрубки проходу відпрацьованих газів картера (особливо найтонший), інакше при засміченні зазначених патрубків, буде підвищуватися тиск картерних газів, що спричиняє підвищену витрату м...
Молодець, що зважився поміняти прокладку. Мотор теж нормуль! Я дізнався, що кільця передбачені на перших моторах 1,8 літра, тобто у нас вони зайві. Під час роботи двигуна гвинти головки повинні змащуватися, і бути в масляній ванні, для відсутності ма...
Що те і мені тепер захотілося поміняти)) Ну, напевно, руки до цього не дійдуть.