Заміна стійок і кермових тяг.

Усім привіт, з весною і влітку в одній особі))
Днями зробив заміну передніх стійок на своєму лізі. Після зимидороги розтанули разом зі снігом, машина вела себе відповідно — зкруїзного лайнера на хвилях перетворилася на рибальськийбаркас.Плюс шуми, коливання керма при повороті, погана роботагідропідсилювача говорили про те, що це ще не все...
У результаті були куплені 2 стійки передні та 2 стійки задні разомз усіма атрибутами - відбійники, підшипники і т. Д. Всі пошуки посайтам в Україні давали в середньому від 60 до 80 доларів за 1стійку Монро або Каяба на ринку Перово знайшов стійки від Дайчі по45 дол в середньому (задні дешевші, передні дорожчі небагато) Плюспідшипники та відбійники на суму 35+25 дол (округлюю.) Мінятивирішив поки що передні, тому що не було часу на все. Гр. Зрізаніверхівки, вставлені та приварені вкладиші. Якщо доведеться мінятище — так і зроблю.
Може кому буде корисно — перед заміною заїжджав на крутий сервіс —нарахували на півавто за вартістю
Старі колгоспні стійки. Такі ж працювали.
Нові задні стійки від Дайчі
ремонт та запчастини. Зокрема, запропонували реконструкцію кермовоїрейки (200 дол) плюс зняти поставити 50 дол. Пішли все дружно долісу. Після заміни тяг, гідропідсилювач повернув усі свої втраченіякості — кермо легке і передбачуване.