здавалося б, що тут може бути складного, розібрав піввісь, кардан, і зібрав разом використовуючи нові хрестовини.
стало як треба
хрестовину використав кременчуцьку "прогрес" — це важливо!
Взагалі піввісь зібрана, давай її пхати в коробку - а вона тудине лізе.Опустив кпп - вставляю рівно горизонтально - все одно нейде.Трохи вдалося засунути, і коли витяг - по подряпинах всерединідиференціала зрозумів що палець сильно довгий. У коробку. Алеметалевий пильник тер важіль, довелося його збивати, він приваренийна чотирьох точках. Ліва піввісь стоїть на місці, думаю з правоюбуде все швидше ... Тут я знову не вгадав:
Не зміг розібрати рідного карданчика, не міг витягнути хрестовину —розрізав стару хрестовину болгаркою. Давай набивати частину кардану- трохи налазить і все. Зрозумів що швидше зламаю кувалду, ніжнаб'ю на шліцеву. Давай дивитися у чому справа. На 2 фото лівапіввісь. Де шліцева йде потовщення і одразу нарізані шліци. Направій півосі йде потовщення міліметрів 20 по довжині і потімтільки шліци. Через це не зміг набити вуха. Гаразд, беремоболгарку, і дорізаємо шліци. Зачеплення буде на рідних шліцах, анові просто для того щоб засадити глибше вуха. Зібрав. Давайставити хрестовину. На москвичівський вух стала без проблем, а отна ЗАЗівську не лізе. Крутив, крутив, ніяк... Згадав що я і ріднуне зміг зняти, думаю значить вуха затиснута сильно. Наступного днядзвоню товаришеві shmelle І беру в нього ще однупіввісь, за що дякую. Розбираю її, але теж не лізе. Пішов заштангелем, давай звіряти хрестовини. Назовні всі розміри ідентичні, а от якщо зняти чашки - то відстань між кінцями пальців у новоїхрестовини на 2мм більше. Через це вона й не лізе. Довелося наточилі вкорочувати по 1мм два пальці, і тоді тільки село. Йдетьсяпро угорську хрестовину EuroEx. Крім того, внутрішні отвори нез'єднуються, і мастило не гуляє з однієї чашки в іншу. Добре це чипогано — я не знаю, але такий конструктив. Загалом насилу зібравшидругу піввісь, ставлю її на авто, закріплюю коробку, і стаєцікаво, як почуваються сухарі всередині коробки. Знімаюпильовики:
1.Ліва піввісь — начебто все добре
2.Права піввісь — сухарі десь дуже глибоко. Від сухаря до краю дифанапевно сантиметри дві відстань. І в принципі це логічно — довжинапівосі така як і була, а коробка ширша. Хтось підкаже як бути? ядумаю потрібно вкорочувати піввісь на 1см і тоді москвичівська вухасяде на 1 см глибше, і буде сама піввісь коротше на 1см. Хто якробив?
Коментарі13
Що за хрестовина? Розміри?
Хрестовини з якого Москвича? Який код деталі на коробці написаний? Розміри монтажні зніми.
Москвич 408, вони ж з кермового управління маза помоєму. Буду в гаражі зніму розміри, і викладу дані з коробочок
Я вже придивлявся до хрестовин з Камаза. Думаю на мазі такі ж. Зняв розміри, а півосі тільки на машині. А як встають стопорні кільця без шліфування?
Так і не влучив у гараж?
а як контрил частина кардана на півосі? рідна штифтом контриться, а тут? її ж не просвердлиш ...
поки не контрил. ще буду підганяти довжину за місцем. з одного боку вона набита кувалдою, її не зрушиш, вона і так нікуди не подінеться. Але для страховки можна буде одну точку напівавтоматом поставити. Та й просвердлити її можна, не вручну , а на ве...
так. Точку напівавтоматом легше на місці поставити, і в разі чого збити або шліфанути болгаркою, а то шплінт часто назавжди там залишається ...
ну в перших милошна піввісь отже коротше ніж 965, але сіль не в цьому, півосі потрібно укорочувати враховуючи відстань на ширину сороковошного дифа, як приклад при схрещуванні 965-х півосей з 968 кпп для кузова 965 вкорочував напівос щось біля того, ...
Спасибі! мірятиму і вкорочуватиму. Зараз у мене ліва піввісь один в один як рідна 965… а права якщо чесно — на око. потрібно подивитися, може трохи довше — тому й глибоко сидить. На рахунок центру КПП — коромисло я не зрушував, і до коромисла кпп на ...
ну яб не сказав що не суть важливо, тому як малоприємно отримувати на пальці сателітів піввіссю, цей раз друге і що не маловажно кромисло штовхнула 965 трохи зміщено в бік, крайньомірі на моїх кількох так, ну або шпильки кріплення на 968 кпп зміщений...
тобто в моєму випадку потрібно буде підрізати обидві півосі, але на різну довжину. Думаю зняти амортизатор з пружиною, і підганяти за місцем, граючи важелем від верхнього до нижнього положення.
спочатку потрібно з'ясувати як висить коробка, вона може висіти зі зміщенням на бік+ нижче осі гойдання важелів, тоді це повна дискотека, сороковошня КПП без проблем стає у вісь з важелями ТІ як сток але на скільки я пам'ятаю потрібно трохи піднімати...