Вліт у колдоебіну, (боротьба з відходом машини вправо).

Усім Доброго часу доби). Давненько нічого не писав, та йособливо нічого.
По машині перетрусив ходовку, оскільки став помічати, що якась незібрана вона стала і …, не сильно, але йти вправо…
Замінив:кермові тяги, 1 наконечник, задні сайлентблоки, передні всісайлентблоки важелів, 1 важіль, тому що мій згнив у місці посадкималенького сайлентблока.
/>
Оскільки все роблю сам, вклався фактично в сто доларів… Думаю малояка техніка може похвалитися таким гуманним цінником позапчастинах…
Я все це до чого… після всіх процедур поїхав Я на розвал-сходженняЩе коли гнав машину додому після покупки (року 3 Назад), потрапивлівою стороною в колдоебіну.. Удар був дуже сильний, ... Напевносильніше. У мене і не бувало…
Після цього була замінена стійка, Оскільки потекла, Ну і післяцього я їздив, Досі, поки не перебрав ходову і не звернув більшоїуваги на поведінку машини.
Почав рити інформацію, …виявляється у багатьох така проблема і доладу рішення я не побачив що і стало причиною даного запису.
За підсумком:
-замінив цапфу (помічена явна деформація) Чесно кажучи ніколи б іне подумав, що така масивна залізяка через колесо( свого родудемпфер )може отримати деформацію. Що цікаво диск З колесомцілі!
-Замінив опору стійки

Було
Стало
На першому фото явно видно, що опора завалена всередину щодо машиниприблизно на 4мм.
За підсумком:одна яма уклала:
-Амортизаторну стійку;
-цапфу;
-Опору стійки; - Купу часу, сил на пошук причини проблеми та їїусунення. А який був би заліт, якщо приплюсувати витрати на СТО? >
Ps:набирав через Google набір, так що строго не судіть)
Всім добра)!