Другий лямбд зонд?
Колупаючись у просторах підкапотного, виявив, що є другий лямбдазонд, подумав, що все, капець, доведеться і цей міняти, алепогуглив, зрозумів, що він у приготуванні суміші не бере участі ітак само побачив запис про те, що їх можна поміняти місцями зпершим, і різниця струм у довжині шнура. Знатоки, чи це правда?
Коментарі20
ПРО ПРОБАЧЕННЯ ОДНАКОВІ СТОЯТЬ…
та нічого)
форд з корпіо 2.4 у мене різні лямби стоять начебто із заводу ніхто не лазив…ПРАВА ЗВИЧАЙНА СХОДА НА ВАЗІВСЬКУ А ЛІВА НЕ ТАКА НАВІТЬ Зверху видно.
Так по свічках можна спостерігати роботу циліндрів, може і не лямбда винна а підсмоктування є і т.д. Але якщо її зовсім немає то погано однозначно.
Та лямбда, тк без неї все відразу на свої місця стає, та й суміш бідна, судячи зі свічок
ну тоді дивись добре а то я раз змінював лямбду на нову але все одно була суміш бідна то тій стороні))).
А в чкм виявилася проблема у тебе?
трохи сікло знизу випускного колектора
один на одну голівку другий на іншу, обидва важливі!
Я про те, що місцями лямбда можна поміняти?
а, це так, вони однакові, різниця в довжині дроту.
Оо, це добре, але на рахунок другої лямбди, вона ж тільки піклуватися про окр.среде, со2?так мож без неї можна поїздити ?)на витрата-то ніяк не вплине .
Це ти не натхнув лямбдах читав.В даному моторі обидві для суміші.
Як так? я не про одну машину прочитав, і там одна для суміші тільки. Хм
При чому тут інші машини. Навіть якщо і не інші, то роки. Ти читав про ті лямбди які стоять після католізатора, вони так, лише вказують на справність оного.
У тебе з одного боку з 3 горщиків виходить вихлоп і одна лямда, з іншого боку з 3 горщиків вихлоп і там друга, вони обидві зчитують суміш, якщо одну прибереш, друга не буде працювати, мозок буде в аварійному режимі лити скільки завгодно … Лямда кориг...
Якщо немає каталізатора, че за квадратна коробка на глушаку посередині ?)
резонатор
І ще таке питання якщо ж друга лямбда буде не підключена, двиг все одно буде за усередненими параметрами працювати або йому достатньо показань першої?
ні, він переходить в аварійний режим і ллє за середніми параметрами зашитим із заводу.