Вирішив сам зайнятися пайкою та подальшим ремонтом після того, якбуквально перкд носом продали мій (майже)новий бампер, який я хотівкупити всього за 900 грн(900, карл! ), і на вигляд шик, простолюдині гроші були потрібні, але, на жаль, пізно йому відповів і вінйого продав. Ремонт, але не паянням, а пластину болтамиприкручували, ну я її зняв і все запаяв, і ось що вийшло) тріщинапісля в'їзду в опу (майже до протилежного краю) пластина, тримаючиминулий ремонт)
зашкурив, паяльник на готові
запаяв)
поїхали все на місце прикрутив, але вже без пластини, природнозашпаклювали, зашкурили 240-320-500, потім грунт і потім 800 зводою
zoom x2
пофарбував, поки без лаку
з іншого ракурсу
рівненько))
і ось лаком покрив на слід.День, залишилося полирнуть тижнів через2 і блиск
> сорян за ящики
срані мошки заманили, але іншого місця немає
ауф! /p>
Коментарі12
15 20 хв. Сушіння, потім лаком, така техніка, сам автомаляр.
аа, я думав, навпаки, занадто рано покрив, темно вже було, ось і наступного дня)
Базу вкривали на слід. день лаком? єдине що мені не сподобалося) а так молодець)
чого? укриаал на слід.
Требує теж саме, бампер просто мотлох на моєму ((Пророблено якісно))Красив з балону?
так, з балону
Що за фірма і як колір називається?
bosny сріблястий металік, лак тієї ж фірми
класно вийшло! Я вже обидва бампера робив. Тільки паяв не сам, а людина зі спеціальним пістолетом для паяння пластику. Краще самому зайнятися, скільки грошей заощаджуєш!
Дякую! істину глаголиш)
золоті руки!
дякую )