Скрип під кермовим кожухом, памагіті.
При повороті керма скрип, при чому це не кожух треться про щось (вже перевірив), а ніби десь не до кінця закручено, але хз де. Самеколи йде "зусилля" на колеса, а не дрібний скрип. І ще, приблокуванні керма, він провертається разом із кожухом в одну і іншийбік градусів на 25, це норм ваще? )або якраз і в цьому місці маєбути закручено, жодного разу там не лазив .Не знаю, ось вамфоточка, може підкажіть )
Коментарі8
При заблокованому кермі у мене теж якщо з зусиллям почати крутити то теж провертається злегка, це не зовсім нормально але не критично, а скрипіти може все, що хочеш у рульовому валу, там багато деталей, треба розбирати повністю вал, і все дивитися і ...
у мене там нічого немає, і скрипіло. як виявилося контактні кільця, по яких ковзають щітки, для сигналу, змастили за роки потрапили пахощі мастило задубіле і скрипіло, зняло кермо промило розчинником, пропало
У мене був скрип такий, як виявилася вбита геть-чисто втулка рульового валу, ну і люфт керма був сильніший, поставив підшипник FL205 зник і скрип, і люфт.
це там, де на фотонижній підшипник?все роздербанювати доведеться?)або в місці з'єднання з корпусом
У місці де кермовий вал проходить через корпус, моторний щит, на картинці нижній підшипник/і нейлонова втулка вони пластикові і там сухе тертя, плюс пісок і бруд потрапляє, виїдає розбивається навіть нове за кілька місяців, бо тертя пластик про пласт...
У мене теж скрипить, мало не збожеволів поки знайшов через що скрип)))
у мене пару днів, а вже дратує люто)
А я рік їздив так. Чого тільки не робив... А коли трос газу робив побачив, і все стало на свої місця.