Магістралі бензинові, гальмівні
передбачається заміна всіх цих вузлів .Хто вже змінював і є досвід)скільки чого потрібно, а саме:метраж, діаметр (5 мм десь бачив ), штуцера (які, скільки шт ), трійник .Шланги міняти не буду поки що, то на потім (але від чого підходять-напишіть заразом) .Якщо щосьзабув, доповніть)
Коментарі9
Паливні (мідь) міняв на 9мм пішло десь 9 метрів, штуцерів не використав, поки ризики завдав упоперек і пару хомутів (для першого запуску вистачило) брав метражем на базі де продають усілякі прибамбаси для установки кондиціонерів і тд, задні гальма тр...
а 9мм не забагато ?а то бачив дек записів, там було 4.75 і 5 мм, але це гальмівна.А вони з паливною магістраллю різного діаметра, хіба?
Паливні сто пудів товщі, просто може ти мигцем глянувна пузо вони там разом натовпом йдуть на засувках, оригінальні паливні на моєму ОНБ колишньому на карбюраторі подача -приблизно 8мм обратка-близько 5-6мм не заміряв звичайно точно, а 9 мм це зовніш...
А що за ризики ти завдав, не зрозумів. До речі, не знаєш від чого спалахнуло в районі заднього лівого пасажира, коли варити почали. Машина вже 3 міс стоїть без бака, все провітрилося. Тільки топл фільтр, виходить
Ризики просто для заспокоєння душі по колу трубки, щоб шланг трохи краще чіплявся, там ніби електрики немає, значить спалахнути міг швидше за все бензин з ймовірно прогнилої трубки, а так ніби там більше нема чому.
так здавалося, зганяв, глянув, в одному місці трохи вище перегину 2 трубки сочилися (тер думаю, в будівельному взяти трубки, або на авторинок. Головне, щоб товщина стінок трубки в будівельному нормі була, типу, трубки від кондея і тп
Паливну міняв на пластик 8 мм, начебто 10 метрів пішло
Тільки на мідь. У форді не змінював (струм на жизі), але на скорпі легше (доступніше), один раз і на віки. І набагато легше, ніж там. Місця більше, і кріплення ...
та інший варіант і не розглядається)