карботра

не подобалося мені як працює карб. Приїхав до карбюраторника, підлаштували трохи і каже "став солекс інакше наєшся". Знайшов ясолекс 83й у відмінному стані за 600грн. І потім став питання зколектором, що солекс не стане, треба робити перехіднупластину.Довго я шукав токаря який зможе зробити її, знайшов. Давйому креслення колектора, дав карб і він сказав "ну тиждень меніпотрібна, я зайнятий зараз. Коштуватиме 300грн пластина" я думаювідмінно тиждень і все. В результаті я прочекав два місяці, взявцей пі*ар з мене 500грн аргументувавши це "на карбі треба булодоробки зробити" думаю гаразд, хер з тобою, два місяці чекав.приїжджаю до своєму карбюраторнику і х*як пластина не встає! .. Цейп**арський токар криво просвердлив дірки під шпильки. Ну не писар? день чекати Якщо цей "токар" знаходиться на пр. Відрадний 34.гаражний кооператив і у нього там СТО. Не раджу туди звертатися.жахливий мужик!
ставимо карб і починаються проблеми =))))
поставили, трос газу не влазить у рідний паз, довелося змінюватибігунок, одягаємо коробку повітряного фільтра і вона впирається впідсмоктування і не можна регулювати підсмоктування і б'є коробкапо головному гальмівному, не приємний звук. Так, рідне і такелихо.. Довелося ставити прокладку під коробку щоб підняти трохи.Трос підсмоктування на цій королі виявився занадто м'який щобрегулювати підсмоктування, не можна прибрати підсмоктування, троспросто складається як гусениця. Треба ставити трос від жигуля томущо він твердіший. Ну ось якось так. Зі шлангами і трубками канешнкрутити, мудрувати теж довелося. Така історія. Але з солексоммашина почала їздити зовсім інакше і заводиться з півоберта. Зминулим карбом навіть коли машина стояла в опалюваному гаражі дайбоже щоб з 5-го разу з ефіром заводилася, про вулицю і мінус явзагалі мовчу.