Заміна масловідділювача на версію від двигуна 2.0 TSI

/**/ Вітаю, шановні любителі марки Skoda, передплатники та гостімоєї сторінки.

Сьогодні я хочу розповісти про те, як я змінював на SkodaOctavia A5FL маслоотделитель. Нагадаю, що про вибірмаслоотделителя, котушок і свічок запалювання я писав раніше усвоєму записі Сезон 2017 – Свічки, котушки запалення імаслоотделитель. Для себе я вирішив поставити маслоотделительостанньої ревізії 06H 103 495 AJ (заміна всіма улюбленоїверсії AD) від двигуна 2.0 TSI замість рідного з ревізією 06H103 495 E.

Про основні відмінності між ревізіями масловідділювачів можнапочитати в моєму записі Про масловідділювачі двигунів 1.8/2.0 TSIgen.2.

Пробіг на рідному масловідділювачі ревізії “E” склав 38 тис. Км та5 років експлуатації машини.

На MegaDriver досить докладних звітів про заміну масловідділювачів, наприклад, мені подобається запис SPB360 Замінамасло-відділювача Skoda Octavia 1.8T (CDAB)

< Отже, почнемо. Для заміни масловідділювача намзнадобиться:
— біта (викрутка) Torx T30;
— тріскачка і вороток;
— ключ динамометричний;
> — ганчірки (ганчір'я) для очищення бруду.
Малюнок 1
Демонтаж котушок запалювання
< /p>
Згідно з ELSA (див. Мал.2), для демонтажу котушок запалюваннянеобхідно від'єднати джгут силових проводів і за допомогоюспеціального з'ємника витягнути котушки запалення з колодязів №3 і4.
< /p>
Малюнок 2 – Демонтаж котушок запалювання
Від себе – невеликий досвід.

1 Щоб зняти роз'єм із котушки, необхідно притиснути його у біккотушки і одночасно натиснути на клямку, тоді роз'єм від'єднаєтьсябез проблем;
2 Роз'єми з котушок запалювання необхідно від'єднувати зліванаправо

З приводу знімача котушок запалювання T40039 – я знімав котушкуруками, в принципі проблем немає, можливо, зі знімачем зручніше, але платити 10 доларів я за нього не готовий.

Хочу нагадати, що перед демонтажем котушок запалювання тамасловідділювача, необхідно ретельно продути та прочистити всіповерхні двигуна, щоб зменшити кількість пилу, який може потрапитиусередину двигуна.
< /p>
Після демонтажу котушок запалювання, колодязі бажано закритиганчір'ям.

В результаті всіх маніпуляцій з котушками запалювання, виповинні побачити результат аналогічний як на фото нижче (див.рис.3)

На малюнку 4 наведено принципову схему монтажу масловідділювача наголовку двигуна.
Малюнок 4 – Схема монтажу маслоотделителя

З малюнка 4 видно, що для подальшої роботи необхідно від'єднати 2патрубки, що йдуть до масловідділювача:
— патрубок поз.18;
— патрубок поз.24.

Для демонтажу патрубка поз.24 необхідно натиснути на ребристучастину рознімання з обох боків (знизу та зверху одночасно) іпотягнути патрубок на себе. В результаті, патрубок від'єднатися відкорпусу масловідділювача (див. Рис.5). Рисунок 5 – Демонтажпатрубка масловідділювача Далі, для демонтажу патрубка поз.18необхідно відкрутити болт М6 (поз.10 на Рис.6) і витягнути влівопатрубок з корпусу маслоотделителя.
Малюнок 6 – Порядок демонтажу (ліворуч) та монтажу (праворуч)болтів маслоотделителя

Після демонтажу обох патрубків масловідділювача, необхіднопослабити всі болти (див. Рис.6)., викрутити їх і відкласти вбік.Після того, як всі болти викручені, дуже акуратно (щоб не сильнотрусити пил усередину двигуна) піднімаємо маслоотделитель вгору на5-10 см (приблизно), а потім тягнемо його на себе.

В результаті Ви отримаєте такий результат. > Малюнок 7
від себе - як я не намагався, все одно примудрився натруситипару порошинок у двигун (видно на фотці розподільного валу), все щонатрусив - протер серветкою і капнув свіжої олії< /i>

Нижче фотка на пам'ять старого масловідділювача від 1.8 TSI (праворуч) і нового від 2.0 TSI (ліворуч)

Малюнок 8
від себе - патрубок старого масловідділювача, що йде на впуск, бувзлегка в масляному нальоті, але крапельок масла не було, та йпроблемне місце на впускному патрубку перед турбіною теж у менепоки що сухе< /i>

Зворотне складання (установка) новогомасловідділювача

Установка нового масловідділювача здійснюється у зворотномупорядку:
— ставимо новий маслоотделитель;
— закручуємо болти згідно зі схемою на Рис.6 з моментом 11 нм;
— під'єднуємо патрубки згідно Рис.4.

Від себе - звертаю увагу, що затяжка болтів повинна проводитисяакуратно і обов'язково з наказаним моментом, інакше ризикуєтезіпсувати різьблення в ГБЦ і набратися безцінного досвідуColdatBA< /span> Відновлення різьблення ГБЦ Якщо Ви всезробили правильно, то результат повинен вийти як на фото нижче (див. Мал.9)

Малюнок 9
Після встановлення нового масловідділювача, необхідно встановитикотушки запалення №3 і №4 і приєднати до них роз'єми силовихпроводів.
Згідно з рекомендаціями ELSA, це виглядає так:вставити котушкизапалення в ГБЦ; рознімання повинні зафіксуватися з виразнимклацанням.
Малюнок 10

На закінчення хочу сказати, що особливих ілюзій абонадій від встановлення нового масловідділювача у мене немає, наврядчи він зведе нанівець витрата масла на наших TSI, але профілактикане завадить.

Всім дякую за увагу.