3 — безпека
кераміки).Тим більше диски і так вже потрібно було міняти.Вибір бувміж Power Stop та EBC.Почитавши я вирішив брати ЄВС, замовивприїжджаю в магазин, а мені кажуть що їх немає(((( я недовгодумаючи говорю Power Stop є? )) подивилися по базі — є) і ціна буладешевшою! Зробили мені знижку на диски і колодки).Диски вийшли на 50у.Е дорожче ніж оріг) популярність в США високоефективні гальмівнідиски Power Stop Виконуються з наскрізною перфорацією і радіальниминасічками. - підвищує інтенсивність охолодження гальмівного диска; - відводить від плями контакту «диск-колодка» відпрацьовані гази.Особливо це актуально для випадків перегріву гальмівної накладки.Радіальні насічки ефективно відводять пил і воду від плями контакту«диск-колодка», а також підвищує коефіцієнт тертя пари тертя.Важливо також і те, що гальмівні диски Power Stop мають оцинковануповерхню, що виключає утворення іржі під час всього терміну служби (майже всі оригінальні та багато неоригінальних дисків дуже швидкопокриваються іржею). В районі маточини, що дуже псує зовнішнійвигляд автомобіля). Ідеальні колодки для любителів агресивногостилю їзди. На торці накладки нанесено маркування – результатсертифікації стандарту SAE — «FF»:дві однакові літери означають, щокоефіцієнт тертя колодок однаковий як за низьких температурексплуатації, так і за високих (що властиво для керамічних колодокміської експлуатації – тобто, не вимагають прогріву ). Сама літераF демонструє те, що фрикційний матеріал показує коефіцієнт тертя0, 36-0, 45. Power Stop серії Z16 конкурує з Ferodo DS2000, EBCGreenstuff тощо. Робочий температурний діапазон серії Power Stop –від 0 до 600 °С.
< /p>
Крім того, колодки Power Stop дуже лояльні до диска (не «гризуть»навіть штатні млинці – перевірено на собі, tormoza.in.ua), невидають ніяких сторонніх шумів і практично не Щоб розвіяти міф профрикційну кераміку – наведемо наше досвідчене твердження:керамічніколодки Power Stop СМІЛО МОЖНА експлуатувати з оригінальнимигальмівними дисками або якісними замінниками
Притиралися гальмівні диски у мене десь 600 км (це звичайно буламука ((( але я пройшов) цей момент за 6 днів! я забув, що такеперегрів стали більш ефективними.
— при гальмуванні чути гул, але я так розумію, що це черезперфорацію ))






Коментарі18
У кожного власника аутбека є запис про гальма)…вірніше про їхню заміну, ту ж проблему вирішував дисками Зіммерман, поки задоволений.
хороший піст! )наверну свої колодки засуджу.
Було таке, допомогла чистка та розробка напрямних.
Цікаво вийшло)))) Красава) Можна ціну в особу?
респект! гальма - це головне розігнати машину підлогу біди - а ось загальмувати не так все про100
Ну ось, наштовхнули мене на думку про те, щоб подивитися все це у своїй машині.
)))Я не скаржусь))))
Я перейнявся! -)
-)Я скоро ще один пост зроблю)маленькі проблемки з машиною)
Дайте знати, коли дозріє піст.
Звичайно
Спасибі за пост! А де ціна питання? =)
завжди рад) не знаю)))) там просто руб. а я в рублях не знаю скільки (((
Виглядає шикарно,)))
Артем, дякую за цікавий і актуальний пост! Також підходить час міняти гальмівні диски з колодками. Так що, можливо, наслідую твій приклад і вчиню аналогічно.
Одне те, що не сподобалося в цих дисках нових це те. Що вони легші за старі(налаштувало, ну ось скільки катаюся проблем немає()
То що вони легші це тільки + їм! Як думаєш чому ковані диски в 2 рази легші за інші, і чому їх ставлять на спортивні машини?
Все питання відпало)))Спасиб)Просто думав, що метал типу гірший і таке інше)