Ранок добрий знавцям!
Хочу обговорити тему стійок на таврію.
От зіткнувся з проблемою, пів року тому купив собі стійки Агат, перед і зад.
Зараз уже передні померли повністю, помирати почали приблизномісяці два тому.
І задня права теж вже помирає, залишилася тільки живою ліва))
> Задаюсь питанням що ставити!
Знову Агат, та ну його в попу питання навіть не в тому що потрібновикинути гроші, питання в тому що б нові працювали і працювалидовго, а то не хочеться їздити на розвал часто і часто зніматиставити ЗЧ.
Хочу поставити картриджі (патрони) нові від ВАЗ 2110 (за прикладомОСВ), а потім вже можна ставити від ВАЗ 2110 і Каяби і тд і тп.
< Хто практикував таку справу? Як жорсткість? Який ресурс такихстійок? І якщо жорсткі дуже будуть, то обов'язково посилюватисклянки чи ні?
Або може в Агатовські можна всунути щось типу стояків, 2108 чи2110?
зараз
У планах. Вони навіть виглядають якісніше.
Коментарі8
У нас на ринку продають агат у зборі, але сама стійка від 2110, 550 аж хочуть... Так що думаю і самому можна пробувати...
Я собі ставив каяби, хід став жорстким але не сильно, менше кренів у поворотах, можеш подивитися у мене в Б.Ж.
1.ОСВ і туди боже, монро, каяба за смаком2.Посилювати не потрібно3.Опори підходять4.Воно того не варто5.Відправ свої стійки на перепакування ВАЗОЗу і ти забудеш про те, що таке робити розвал раз на півроку.
буде ОСВ, я вже вирішив для себе
ОСВ стійки і поїхав. Агат у тебе який був, чорний? Червоний 70тис їздить =)
червоні у мене, але померли на 3-5 тис. та й почав потім по них шукати інфу. так всі плюють на них
справи заголовок а то зараз пташок таких радять. а по стійках я поставив перепаковані вадозом з дев'ятковою начинкою, задоволений як слон.
Ну багато хто ж всовує патрони 2110 в тавростійки. Тільки їх треба трохи переварити (верхня частина стійки 2110 ширше - на фото видно).