Підсумки кап.ремонту та вирішення проблеми по турбіні!
Всім привіт!
Хочу сказати велике спасибі, всім тим хто відгукнувся з проблеми зтурбіною! Проблема вирішена шляхом регулювання тяги на турбіні!
Далі хочу поділиться першими 2000 тис.Км після кап.Ремонту.
В -перших впала витрата палива! Суттєво.Що вплинуло сказати точноважко, чи то кап.Ремонт двс, то реставрація форсунок.Але тепервитрата в місті не більше 10 літрів з пробками та кліматом!
По-друге двигун працює на порядок тихіше.
Так я розумію що пробіг не суттєвий, але час покаже!
Далі в планах відновлення та перешивка салону!
Всім гарного вечора і ніколи не ламатися.
Коментарі3
значить я вгадав) про актуатор, але не вгадував так, ти помилку ж показав, по ній тобі і сказав, що це таке
Та все правильно! Спасибі величезне!
Та нема за що, чим можу. Стенд не гарантія, що актюатор налаштований правильно, але є звичайно круті стенди, ті вміють це. А частіше треба на самій машині це робити, не всі це вміють і знають.