Король помер! Хай живе король! Або закінчення історії про акумулятор
Нагадаю, що останнім часом система старт/стоп спрацьовувала, алечерез пару секунд двигун сам запускався, не реагуючи на затиснутупедаль гальма. Крім того, при цьому перезавантажувалася музика, щопочинало бісити .
Основний акум мені сказав, що він в порядку і взагалі новий, даймені спокій.Поліз я в надра "морквини", щоб дізнатися, як себепочуває "міні Я".
< /Очікуємо, йому було вже погано і одне клемою він бувпідключений до могили, якщо можна так висловитися. Вважаю себелюдиною раціональною і купувати оригінал не став. Магазині придбаваналог Exide.Запчасти на фото:ETX12BS
Все стало працювати адекватно, гамнітафон не перезавантажується, язадоволений.
Дякую за увагу. На черзі — ремонт (а може й заміна) заднього замкаременя безпеки та тонування стекол.
Коментарі9
Треба через Vida зробити скидання після заміни
Скидання чого і навіщо?
скидання лічильника напруги для нормальної роботи системи
У цьому немає необхідності. Та й немає там ніякого лічильника напруги)))
По-перше, на платформі Р3 калібрувальні дані прописується в цьому і нікуди не подіються. А по-друге, при заміні додаткового акумулятора, основний був підключений і знеструмлення цьому не було. Якось так
Особисто у мене, після заміни додаткового акумулятора система старт-стоп працювала не корректно. Після скидання - все ок.
Ну, у мене всі норми. А в чому виражалася не коректність роботи?
Не завжди спрацьовує старт-стоп
Не завжди спрацьовує. можливо іщ за слабкої зарядки акумулятора, а взагалі у Вольво все можливо)