Якось переглядав відео в ютубі про ремонт авто і побачив ролик проте, як в домашніх умовах можна перевірити систему двигуна напідсмоктування повітря. Мене це зацікавило, оскільки були на тепричини . Мене після нічного простою авто заводиться з другого аботретього разу (після першого повороту ключа двигун запрацював ізаглух, другий раз так-же, на третій раз працює, але іноді працює зпідвищенням і зниженням оборотів, або коли вмикаю піч і обігрівскла при прогріві ). Так як дана проблема не зникла сама собою, оті вирішив подивитися чи немає підсмоктування повітря, а в друг це іє причина цієї недуги. На швидку руку вирішив спорудити пристосудля даної процедури. Для цього мені знадобилася пластикова пляшка1л., крапельниця медична, груша тонометра (вона була не придатнадля подальшої експлуатації за прямим призначенням) і сигарета. Всеспорудив буквально за хвилин двадцять. Кришці пластикової пляшкиприєднав крапельницю з мундштуком, все зафіксував клеєм, длягерметичності. Зворотний бік крапельниці, місце фіксації вресивері. Місце фіксації другого відрізка крапельниці в дні пляшки.Груша тонометра. Місто обведене червоним потрібно герметичнозакрити, я це зробив за допомогою скляної пляшки 0, 5 л. Залишилосятільки приєднати крапельницю до ресивера в цьому Після того, як япідпалив сигарету і почав нагнітати повітря в колектор побачивдимок біля дросельної заслінки (саму заслінку потрібно зафіксуватиу відкритому положенні), придивившись уважніше визначив місцезвідки димок виходив, це була задня частина РХХ.
Місце виходу диму обведено червоним. Не є добре. За показаннями бку мене на холостому ходу крокове положення 66, а це завищеніпоказники. Однозначно купуватиму нові РХХ і дивитися на поведінкуроботи двигуна. Діагностичного шнура навчити (відкоригувати) новийРХХ Читав, що це можна зробити включенням -вимкненням запалювання, без заводки.






Коментарі6
З кінченими лямдами рхх теж у небеса прагне
Давай відео) Ще можна вейпера зловити і змусити його вдувати в колектор)
Щойно знайду, відразу заллю відео.
Я після заміни рхх разів 5 включив і вимкнув запалення, а потім уже заводив і всі норми, сам навчився)
Сам регулюється
Звичайно ... включаєш запалювання, чекаєш поки прокачає бензонасос, вклбчаешь запалювання, потім запускаєш, я бувало без подвійного включення запускав і все все одно стає на свої місця, до речі спочатку оберти піднімуться до 2 тис а щатем нормалізуються