Кришка розширювального бачка.

Привіт шановні драйвівці! Відбулася вчора невелика, але дуженеприємна поломка. Проїхавши певну кількість кілометрів поганої (аінший зараз у нас майже немає) дороги, почув що кілька разіввключався карлсон (температура по БК виставлена ​​на 95 градусів), і після зупинки в пункті призначення з-під капота повалила пара зсильним запахом антифризу (у цей момент в голову почали лізти всякіпогані думки). Швидко вискочив з машини і відкрив капот, пара сталоще більше і характерне шипіння в районі вихлопу. Відразу відкрутивкришку розширювального бачка і почав оглядати в чому може бутипричина. Все добре оглянувши, побачив що на патрубкуохолоджувальної рідини, який йде від редуктора ГБО до дроссельноїзаслінки є тріщина, як близько сантиметра. Не було, довелося щосьвигадувати, щоб дістатися місця постійної дислокації авто. Добрепротерши патрубок від залишків антифризу, вирішив вмотати місцерозриву ізолентою (так і продовжив рух далі). Мені здається, винуватцем стала кришка розширювального бачка (гбо встановленозовсім недавно і старіння патрубка виключено), тому що вона незавжди скидає тиск, а перед цим я її напевно більше ніж требазакрутив. Сам патрубок купуватиму і буде заміна.
Хто ставить кришки розширювального бачка? У мене вже є дві кришкиАвтоваз і одна Лузар і вони не виконують свої функції. Та щобільше). Але може їсти від якихось іномарок ці кришки, що бпідійшла по різьбленні і з таким же робочим діапазоном з надмірноготиску. Що хто може порадити з цього питання.