Всім привіт, так як газель по кабіні частково зібрана, вирішивполізти в двигун, двигун цей від'їздив буквально тисяч 5, потім укузовні була, він перероблений був під один ремінь, генератор 406, електровентелятор, але навіть за 5 тисяч я з ним мучився, то невключиться, їдеш і дивишся за температурою весь час, вирішивпереробити все назад, знімав передню кришку 2 рази через якістьсальників(
Підсумок приблизно такий …
Усім удачі
Коментарі20
Можна тебе попросити, зробити докладне фото як Мілена морда і як рамка радіатора кріпитися?
Читав від ниви на два вентилятори ставлять попереду вентилятори
Напевно, варто один раз встановити електровентилятор як слід і забути про нього на довгі роки. У мене так з 2015 року без проблем працює.
Не вийде. Або реле гівно або роз'єм поганий або вентилятор касою і втулки роздовбані ... ч небудь нехай буде мозок зносити. Панацея тільки іно вентилятор і інше комплектуючі. Завжди є якесь АЛЕ з електрикою.
Чому тоді у мене все працює роками? Є хороший вентилятор фірми бош. Так, він стоїть добре, але він того вартий, а брати всяке гівно з розбірок - от і виходять всякі АЛЕ.
На волзі стояв gm. До пропелера з моторчиком питань не було ... але ось реле, датчики, проводка, заводська тупорила розводка ... Іноді краще з розбирання ніж нове з магазину. Якість. Підбий підтисні підстукай і буде працювати. А потім якщо мотор йшов...
А руки для чого? Один раз зробив і забув!
Ну реле я не вмію робити. Підігнути підібгати ще так, але якість цви я змінити не можу. Поставив тоді на волгу стлове з алі з гайками. На волзі був радіатор накалок з яким вентилятор і влітку рідко врубався. Тому проблеми не було ... але якби все бул...
Коштуйте конденсатор паралельно контактам (на коротких проводах), от і зникне геморой.
Для 402 примус надійніше і ефективніше. Якщо він вже пішов у підйом гріється то навіть нивоська рамка його не остудить. Або підрубати заздалегідь вентилятори або на верху стояти і кипіти. З примусом охолодження строго пропорційно навантаженню мотора....
Не згоден. Електро справляється навіть із сильними перегрівами як від підкосу повітря, або пізнього запалення.
Ну запальніше встав і крутанув трамблер куди треба. З підсмоктуванням інше питання. але теж ізолятора або зміна хомута допоможе. Якщо вже під колектор тягне то вже нічим не допоможе. Електро пізно іноді починає рятувати, коли на середині підйому і вж...
Якщо дурить відцентровий регулятор, то трамблер не накрутишся. Підсмоктувачі бувають і невеликі по прокладках, які відразу і не визначиш, але в роботі мотора вони заважають. киї мул хуйдая, видає всю потужність одразу не залежно від оборотів двигуна,...
Чим влітку велика частина з пляшками під капотом на півдні ганяють, і у більшості нива рамки з 2 пропелерами і не рятує. Тим більше на 402 моторі. Або під карб або колектор чи вут Варіантів небагато. Стояв старий від 2410 з алюмінієвим, жорстко вкруч...
Людей з руками і головою взагалі мало. Їхати треба було, а «фахівці» перевірили і сказали, що підсмоктування немає. На той момент у мене ще не було димогенератора. Дивлячись що вважати проблемою трамблера. Працювати він у будь-якому стані буде, але в...
Розглядаю взагалі видалення цього агрегату як злу істоту. Як зберу спочатку газельку потім буду переробляти. Шкіф від 406 зі становищем коліна мізки модуль і погнав у дорогу. Зі слів тих хто переробив просто щастя. Причому мізки можна і горілі. Як од...
Згоден. Так само хочу зробити, але поки не до цього, тому доводиться їздити на трамблері.
У Невинномиську продають переробку в трамблер. 2 холи, пропелер 2 котушки 2 комутатора. Народ також радіє.
Я багато де таке бачив. Вони таким чином пішли від розподільника, але відцентровий залишився. Враховуючи вартість цього виробу краще і простіше поставити мікас.
При нинішніх цінах на датчики і котушки то це так. Мікас з проводкою і шківом теж можна за 5ру на розборі видерти. Причому з усім кріпленням та іншим? А це потрібно завжди